馬斯克和比爾蓋茨，一位是身價瘋漲，半年之內，接連超過巴菲特、扎克伯格、比爾蓋茨、貝索斯等富豪的新晉世界首富，一位是從1995年到2007年，蟬聯13屆全球富豪榜首的舊首富。近日，這兩位新舊首富再度開麥互懟，因比爾蓋茨反對馬斯克收購推特一案，昔日首富甚至不惜砸數億美元資助十餘家呼籲阻止馬斯克收購推特的組織，同時，馬斯克稱比爾蓋茨持有“數十億美元”的特斯拉空頭頭寸。

馬斯克又追加抨擊了蓋茨的疫苗生意，稱小心蓋茨往疫苗裡加東西。

馬斯克440 億美元私有化推特這一世紀收購案懸而未決，新舊首富的爭議與對壘又成為新的看點。

蓋茨5億美元做空特斯拉

當地時間5月27日，特斯拉CEO馬斯克在推特上發起投票：你更不信任誰？在互動中，他再次提及比爾蓋茨。

馬斯克表示，蓋茨一邊聲稱要幫助解決全球變暖問題，一邊還“數十億美元”做空特斯拉，我想我對他有一些信任問題。粉絲詢問比爾蓋茨的空頭頭寸如何從“5億美元”增加到“數十億美元”，馬斯克回應：原來是5億美元，但後來特斯拉漲了很多，所以現在要花15億到20億美元才能了結。

此前，馬斯克在推特發文承認曾私下“質問”蓋茨是不是做空了特斯拉股票。針對一張網傳馬斯克和蓋茨的短信截屏，馬斯克稱沒有把它洩露給紐約時報，他們一定是通過朋友的朋友得到的。

去年，在被媒體問及是否做空特斯拉時，蓋茨曾表示我不談論我的投資。

5月25日，極右翼出版物《布萊巴特新聞》聲稱，數億美元從蓋茨基金會流向了26 個組織中的11 個，這些組織上個月簽署了一封公開信，敦促Twitter廣告商抵制該公司，如果埃隆馬斯克恢復該平台上的言論自由。

根據FFO分析，蓋茨基金會向創業基金（New Venture Fund）或通過創業基金分別支付了102筆現金，總計4.57億美元。

這一舉措，受到了馬斯克的嘲笑：這是一個多麼愚蠢的舉動！

後續，馬斯克又在評論中繼續抨擊蓋茨的疫苗生意：你以為這已經夠糟糕了，等著瞧他在你的疫苗裡放了什麼吧。

據悉，比爾蓋茨曾對莫德納、輝瑞、BioNTech等醫藥巨頭公司進行過巨額投資，他的基金會甚至還曾捐贈過英國藥品和健康產品管理局。他本人認為幾十億美元投資10多種疫苗非常值得。

此前，比爾蓋茨在公開活動中對推特未來傳播虛假信息的可能性表示擔憂，並表示馬斯克可能做得更差勁，因為這不是他本來的賽道，馬斯克可能會使這種狀況變得更糟糕。

彼時，馬斯克用比爾蓋茨做空特斯拉的股票作為反擊，但比爾蓋茨回復稱，馬斯克的言論並沒有困擾他。

新舊首富的恩怨由來已久

2020年11月24日，馬斯克的淨資產首次超越比爾蓋茨，以1280億美元淨資產登頂全球富豪榜第二，僅用了10個月的時間，淨資產增加了1003億美元，排名從第35位橫越至第二位。

轉眼，2021年1月，特斯拉股價大漲，馬斯克身家隨之暴增至1948億美元，這一數字正式超過亞馬遜CEO貝索斯的1853億美元，登頂全球首富。

同年10月，馬斯克以2300億美元淨資產穩居全球首富寶座。比爾蓋茨以1300億美元排名第四，巴菲特以1020億美元排名第十，他的身家已相當於蓋茨和巴菲特之和。

要知道，這次並不是兩位新舊首富的第一次公開互懟，馬斯克與比爾蓋茨的恩怨由來已久。

據極客公園報導，從對待新冠疫情的態度、對電動卡車的看法，再到圍繞人工智能的糾葛，亦或是對彼此的評價，兩個人頻繁隔空互懟。比如，馬斯克評價蓋茨無聊透頂、對電動卡車一竅不通；比爾蓋茨評價馬斯克只是一個工程師。

2015年，兩人在博鰲亞洲論壇活動上首次同框，彼時，兩人對於人工智能的看法基本一致。

轉眼到了2016年，蓋茨公開發表演講表示：人工智能的夢想即將實現。人類在人工智能領域已經取得了很大進展，未來AI甚至能在某些領域中令人類更加優秀。

而馬斯克持鮮明的相反觀點，對於AI的發展，他認為人類將來極有可能成為機器人的寵物，隨著人工智能技術飛速發展，人類智商將會止步不前，最為嚴重的後果是機器人反超人類成為運營世界的主題，人類在機器人心中可能是寵物般的存在。

2018年，比爾蓋茨曾公開質疑馬斯克的“超級高鐵”項目，他表示不確定超級高鐵概念是否有意義，讓它安全是很難的。彼時，馬斯克並未反擊。

2020年，蓋茨突然上演了一出“大反轉”，他在採訪中先是大力稱讚特斯拉產品不可思議，流行度很高。轉過頭來卻說自己剛買了第一輛電動汽車——保時捷Taycan。

這次，蓋茨受到了馬斯克的反擊：“老實說，與蓋茨的談話並沒有給人留下什麼深刻的印象。”

此外，兩人在環保方面也存在分歧，比爾蓋茨2021 年在採訪中表示，對於環境保護和氣候變化來說，特斯拉所做的只是像乘用車那樣的相對簡單的內容。同時，他著重強調在應對氣候變化方面，還需要通過許多其他行業的行動來對氣候變化產生更大的影響。

可以看到，兩位新舊首富對於行業風向有著自己的判斷，同時行業風向的變化也造就了這兩位新舊首富，比爾蓋茨起家於20世紀的互聯網操作系統，而新晉首富馬斯克的財富積累於21世紀的電動汽車行業。兩位新舊首富的互懟或許摻雜了時代的必然性。