據外媒報導，三位知情人士透露，由於未能獲得較低的進口稅，特斯拉已擱置了在印度銷售電動汽車的計劃，放棄了尋找展廳的努力，並為當地部分團隊重新分配了工作。這一決定也意味著特斯拉結束了與印度政府代表一年多以來的談判僵局。

特斯拉力求通過以較低關稅在印度銷售從美國和中國進口的電動汽車，以測試當地的需求，但印度政府正敦促特斯拉先承諾在當地生產，然後才會降低關稅。據悉，印度進口汽車的關稅最高可達100%。知情人士表示，特斯拉此前將確定遊說是否有結果的最後期限定在2月1日（印度公佈預算和宣布稅收改革的日子）。知情人士補充道，今年印度總理莫迪的政府沒有做出讓步，特斯拉也因此暫停向印度進口汽車的計劃。

兩位知情人士透露，數月來，特斯拉一直在新德里、孟買和班加羅爾為開設展廳和服務中心物色選址，但該計劃現在也被擱置了。特斯拉也已為印度的部分團隊分配了其他工作。特斯拉印度政策高管Manuj Khurana的領英資料顯示，自今年3月以來，他在舊金山擔任了另一個與“產品”有關的職位。知情人士表示，其他地區對特斯拉汽車的強勁需求，以及印度政府和特斯拉在進口稅問題上的僵局，促使特斯拉改變了戰略。

特斯拉希望在印度這個規模雖小但不斷增長的電動汽車市場獲得早期優勢。目前，印度市場由塔塔汽車（Tata Motors）主導。特斯拉汽車的最低售價為4萬美元，這將使其進入印度豪華車市場。印度汽車年銷量大約為300萬輛，豪華車銷量只佔很小一部分。

特斯拉沒有回復置評請求，印度政府發言人也沒有立即回應置評請求。