在聯邦通信委員會（FCC）的訴訟中，太空探索技術公司（SpaceX）的Starlink 衛星網絡正和競爭對手進行來回較量。SpaceX 公司希望FCC 允許通過Starship 下一代火箭來發射Gen2 衛星，以迅速建立一個由數万顆衛星組成的衛星群。

但這個項目遭到了諸多競爭對手的阻擾，向FCC 指責該項目監管程序不當到數據不足等諸多問題。

在本月早些時候向聯邦通信委員會提交的兩份文件中，SpaceX 公司的衛星政策主管大衛·戈德曼（David Goldman）先生對這些擔憂的大部分進行了回應，並利用競爭對手的論據來反對這些擔憂。

這位主管的回應是在早些時候的文件提出了無數問題之後作出的，其中包括地球靜止衛星運營商Viasat 的文件，該公司曾估計在其生命週期內，Starlink 將在軌道上放置驚人的1.56 億磅鋁。

在回應文件中，Goldman 的大部分論點都是針對Viasat 公司的。在反對Gen2 修改請求的文件中，Viasat 曾聲稱Starlink 衛星將超過0.001 的碰撞概率水平，SpaceX 應該為Viasat 提供有關其衛星的詳細信息，以確定運行的流暢性，並解釋如何防止干擾地球靜止系統，並聲稱Starlink 為航天器選擇的低地球軌道（LEO）將產生持續幾十年的碎片。

針對這些擔憂，SpaceX 公司的高德曼向委員會概述說，Viasat 公司關於違反概率的說法顯然是錯誤的。SpaceX 的衛星政策負責人認為，不僅第二代衛星在機動時的碰撞概率為零，而且SpaceX 還提供了衛星故障何時可能產生碰撞機會的數據。與0.001 的概率極限相比，Gen2 在604 公里處碰撞的概率為0.00125，在614 公里處為0.00199。

除此之外，這位SpaceX 高管聲稱，Viasat 試圖從Starlink 提取更多的數據，不過是“為了更好地了解如何建立自己的競爭性NGSO 系統”。他通過指出早先的FCC 程序來支持他的論點，在該程序中，該公司讚揚了FCC 不要求公司分享Viasat 所要求的那種數據的決定。

在攻擊對手關於Starlink 航天器衰減時間長的論點時，戈德曼先生利用美國國家航空航天局對衛星數據的分析（上文已分享），概述了即使在大約500公里高度運行的衛星被導彈摧毀，其大部分碎片將在短短六年內衰減並重新進入地球大氣層。

在文件中他還將槍口對準了OneWeb 和亞馬遜。OneWeb 公司曾向委員會表示，除非它在與Gen2申請相同的程序回合中對所有其他申請徵求公眾意見，否則該申請不能被批准。

Goldman 先生指出，如果是這樣的話，那麼OneWeb 自己在2016 年批准的衛星系統申請就違反了FCC 的規定。這位高管再次嘲諷Viasat公司，稱Viasat公司要求Starlink分享詳細數據以進行干擾保護的要求此前已被委員會拒絕，而當該機構正在審批亞馬遜的Kuiper衛星群時，該公司並未提出這樣的要求。

而對於亞馬遜，Goldman 指責亞馬遜採用雙重標準。他說亞馬遜一方面尋求“政府批准的對其他美國許可的衛星寬帶系統的壟斷”，另一方面要求修改衛星碎片容量。Goldman 表示

SpaceX 提出只在580公里以上（在604公里和614公里）定期運行468顆Gen2衛星，但這兩個軌道殼的傾角為148°和115.7°–與亞馬遜被授權使用的傾角（33°、42°和51.9°）相差兩度多。使用亞馬遜應用於其自身系統的方法，SpaceX的衛星沒有引起關注。