據中國航空工業集團有限公司官方微博@航空工業最新消息，近日AG600飛機1003架已完成全機地面共振試驗。目前試驗團隊正堅守珠海外場，進行後續的AG600飛機伺服彈性地面試驗。據悉，AG600 全機地面共振試驗是首飛前必需的一項重點試驗，同時要通過適航驗證，對於飛機首飛具有重要意義。

除了1003架機之外，AG600飛機1006架機總裝也已經於3月29日開工，並於3月30日按照AG600中後機身上架入位流程作業書規範操作，完成該部件的卸車並成功上架，成為繼1005架機2022年啟動總裝以來的第二架AG600飛機。

AG600代號為“鯤龍”，是一款滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，自主研製的大型特種用途民用飛機，是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備，填補了我國大型水陸兩棲飛機的研製空白。

AG600與運-20、C919合稱為中國大飛機“三劍客”，是我國“大飛機家族”重要成員之一。

據悉，AG600最大起飛重量為53.5噸，機體總長36.9米，翼展38.8米，單船身、懸臂上單翼佈局型式，四台WJ-6發動機，前三點可收放式起落架。

整個飛機設計、製造等核心技術擁有完全自主知識產權，飛機機體結構、動力裝置和主要機載系統百分之百由國內配套，是創新型國家建設的標誌性工程之一。