冠藍獅（Grand Seiko）剛剛發布了一款具有復雜機械功能的Kodo 恆力陀飛輪腕錶，這也是該品牌首次將陀飛輪與恆力機構結合到單軸中、以提升時計的準確性和穩定性。據悉，恆力機制是機械手錶機機芯的重要組成部分，可平滑其工作狀態並維持走時精度。

（來自：Grand Seiko官網）

若主發條直連齒輪，起初指針會瘋狂地旋轉，然後積蓄的力量會在幾分鐘內被消耗殆盡。為防止這種情況發生，機芯內配備了擒縱機構—— 每秒一次或多次擺動和停止機芯。

Grand Seiko Kodo 恆力陀飛輪 SLGT003（via）

理想情況下，該功能可維持手錶的時間運轉。但在實踐中，情況還是大不相同。當彈簧上緊時，它會施加很大的力。但隨著力量的鬆懈，拉力會逐漸變弱。

隨著使擒縱機構脫落的力道出現變化，機械表的走時就會變得不那麼準確。作為一種解決方案，我們可以在主發條和擒縱機構之間引入了一個恆力機制—— 通過平衡彈簧的能量，使之能夠以恆定的速率和水平釋放。

通常情況下，錶廠會將陀飛輪和恆力機構分別部署在機芯的不同部分，且只能通過傳動裝置來相互牽制。不過2020 年的時候，Grand Seiko 已經展示過T0 恆力陀飛輪的概念設計。

現在，我們終於在Kodo 身上，見到了比上述概念原型更小的單軸機芯設計。官方表示，新方法簡化了機芯的安排。

此外由於在每秒振動八次的陀飛輪和精確到一秒的恆力機構之間沒有任何齒輪，它的扭矩也不會大變或有所損失，從而具備更強的耐用性和穩定的平衡幅度。

有趣的是，這種設計還可讓恆力托架在轉動時充當小秒針。至於Grand Seiko Kodo 這款腕錶（SLGT003），可知其具有340 個組件、44 顆寶石。

其由Calibre 9ST 提供動力，每小時振動28800 次（每秒8 次），單日走時誤差在+5 至-3 秒之間，且主發條的動力儲備為72 小時。

該機芯被安裝在由Platinum 950 鉑金和Brilliant Hard Titanium 鈦金製成的錶殼中，輔以帶抗反射塗層的盒形藍寶石水晶鏡面+ 表背，具有330 英尺（100 米/ 10 巴）的防水深度。

小牛皮錶帶具有快拆設計，如果不喜歡950 鉑金的三折表扣，也可選擇雙面鱷魚皮錶帶。最後，Grand Seiko Kodo 恆力陀飛輪腕錶將於2022 年10 月起限量發售20 塊，定價為35 萬美元。