中國的“天問一號”著陸器和“祝融號”火星車在圍繞紅色星球運行約三個月後，於2021年5月14日在火星烏托邦平原上著陸。雖然中國國家航天局已經分享了探測器和著陸器的圖像（包括由無線遙控相機拍攝的可愛的“全家福”），但美國宇航局（NASA）的火星勘測軌道飛行器(MRO)一直從上面關注著探測器的旅行。

在“祝融號”任務的早期，MRO上的HiRISE相機發現了從軌道上看到的著陸器和火星車。NASA的主圖是來自HiRISE的最新視圖，顯示了火星車的路徑和新的位置，讓其跟踪漫遊車在著陸後的10個月裡走了多遠。這張圖片是在2022年3月11日獲得的。

來自HiRISE團隊的這條推文顯示了中國任務中火星表面各種硬件的視圖，如著陸器和後殼。

但是在下面這張圖片中顯示了“祝融號”的整個行程，如果你仔細看，你甚至可以看到漫遊車的“足跡”。HiRISE團隊在他們的博客上寫道：“它的確切路徑可以從留在表面的車輪痕跡中追踪到。它已經向南行駛了大約1.5公里（約1英里）。”成像團隊實際上已經增加了對比度，以便使足跡更加明顯。

像大多數火星軌道相機一樣，HiRISE獲得的圖像是長而細的條狀。由於相機探測器的設置方式–10個探測器排成一個陣列–每個條帶覆蓋大約5公里寬。但是HiRISE在中間的兩條帶子上有兩對額外的探測器，以獲得彩色數據，所以有一個大約1千米寬的中央彩色區域。

MRO在火星表面上方約316公里（250英里）的軌道上運行。在這個高度，它可以拍攝分辨率為0.3米/像素（約1英尺）的火星照片；因此它可以分辨出直徑小於一米的物體。有了這種能力，它可以發現表面上的各種火星登陸器和漫遊車，包括“機遇號”、“好奇號”和“毅力號”。HiRISE甚至捕捉到了“好奇號”和“毅力號”在降落傘下下降到地面時的情景。

HiRISE團隊的成員Richard Leis在Twitter上說，由於HiRISE圖像條所覆蓋的面積很大，要發現火星表面上人類放置的人工製品總是需要時間和技巧。