2021年12月，華為與賽力斯合作的品牌AITO，發布了智能SUV問界M5，問界M5搭載“HUAWEI DriveONE純電驅增程平台”和“HarmonyOS智能座艙”，將智能帶入汽車當中。其中充電頭網對其艙內充電配置最感興趣，搭載了多個USB-C接口，支持華為手機66W有線快充，而且還有40W無線快充。

問界M5共推出三款車型，後驅標準版、四驅性能版、四驅旗艦版，售價24.9萬元起。問界M5屬於增程式混動車型，搭載1.5T四缸增程器，40kWh三元鋰電池組，純電續航里程達到150公里，支持100kW快充充電樁，45分鐘可充入60%電量（20%-80%）。0-100加速時間最快可達4.4秒。

在駕駛艙中央扶手下面設置了多個數碼設備充電接口，主駕駛為1個USB-A、1個USB-C，副駕駛為1個USB-C，後排還有2個USB-C接口，而且檔位桿前方還有大功率無線充電模塊。駕駛艙裡有這麼豐富的充電配置，在傳統燃油車品牌中實在不多見，這就是造車新勢力的優勢嗎？

充電頭網小編特意去看了實車，發現副駕位置中央扶手底部帶有一個USB-C接口，接口邊緣透明塑膠包裹，帶有燈光效果，輔助昏暗環境準確對準接口插入。接口邊上印有“Max 66W”字眼，支持華為手機66W超級快充。

華為P50系列、Mate 40 Pro等旗艦機型上都配備華為66W超級充電協議，採用11V6A高壓直充架構，充得快低溫不燙手。充電頭網曾實測過Mate 40 Pro充電速度，66W快充性能加持下，15分充電52%，半小時充電87%，完全充滿52分。相信問界該66W快充模塊也能達到接近的性能表現。

主駕駛的中央扶手底部帶有一個USB-A接口、一個USB-C接口，同樣採用透光塑料包裹接口邊緣。USB-A接口上帶有一個U盤圖標，推測是用來連接車機。USB-C上並未標註任何信息。

再來看看檔位桿前方的無線充電模塊，下凹的空間方便手機定位放置且行車顛簸也不會滑動，印有“HUAWEI SuperCharge”字眼，支持40W華為無線超級快充。在無線充電區域考下的地方，還進行了開孔，推測裡面是帶有風扇，對手機與無線充模塊進行主動散熱，讓無線充電性能發揮的更極致。

另外，在問界M5後備箱還配備了12V點煙器接口、220V逆變交流電輸出口。點煙器接口可以方便地驅動打氣泵等車載設備，無需去駕駛艙中控台點煙器取電；220V逆變接口支持150W輸出，可以為高性能筆記本、照明器具、甚至小家電提供電力支持。

查看問界M5官方信息頁可以看到，還有其它很實用的充電配置。V2L營地供電模式，可以反向輸出220V交流電，最大功率3500W，堪稱行走的超級戶外電源。V2V救援供電模式， 可以為其它新能源汽車提供應急充電，最大充電功率15kW，最大一小時為對方車輛充入15度電，幫助缺電拋錨新能源車輛脫困。

充電頭網總結

問界M5屬於增程式混動車型，內置40kWh電池組，純電續航里程達到150公里，支持100kW快充充電樁，45分鐘可充入60%電量（20%-80%）。

在充電配置方面，問界M5擁有多個USB-C輸出口，支持華為66W有線快充、華為40W無線快充，後備箱帶有220V逆變器。並擁有兩種反向輸出功能，V2L營地模式支持逆變輸出3500W，可以為露營炊具、照明設施、數碼設備提供必要的電力；V2V救援供電模式支持15kW輸出，為其它虧電拋錨的新能源車應急充電。

造車新勢力在充電配置方面真是遠遠拋離傳統燃油車企，不管你是否看好問界M5，這些新勢力都在推動整個業界發展，加速PD快充、無線充等充電配置普及，進而惠及所有用戶。