當Polestar 5在2024年底推出時，它將與它的前輩們有不同的剪裁。Polestar週二宣布，其即將推出的電動性能轎車將採用一個全新的、輕質的粘合鋁平台上，而不是1號和2號所使用的焊接設計。

因為焊接鋁通常會使其屈服強度減半，你最終不得不使用雙倍的材料來實現相同的性能，這違背了首先使用輕質金屬的整個目的。另一方面，將鋁製部件粘合在一起（即用螺絲和粘合劑固定它們），可以減少所需的材料，但代價是延長生產時間。

與典型的焊接單元相比，固化粘合劑的周期時間相對較長。為了保持使用鋁的材料優勢，同時最大限度地減少將部件粘合在一起的生產週期，Polestar的工程團隊開發了一種更快的製造工藝，將車體和電池平台組裝為一體。

省時設計已經誕生了成果，使該公司能夠生產和交付早期的一系列原型，這距離開始開發僅18個月。斯威夫特預計這個過程也會減少一些所需生產工具的時間。更重要的是，Polestar在周二的公告中指出，5號車在設計上具有優於傳統雙座跑車或超級跑車的抗扭剛度。