路透社報導稱，因中頻5G 部署而引發的美國移動運營商與航空業的爭議仍在持續。週一的時候，該國主要航空公司在致白宮國家經濟委員會、聯邦航空管理局（FAA）和聯邦通訊委員會（FCC）的一封信中表示： “Verizon 和AT&T 即將推出的新C 波段5G 技術，或造成航空運營的混亂、並導致客運與貨運班組的大面積延誤”。

美國航空公司（American Airlines）、達美（Delta Air Lines）、美聯航（United Airlines）、西南航空（Southwest Arilines）、優比速（UPS Airlines）、阿拉斯加（Alaska Air）、阿特拉斯（Atlas Air）、捷藍航空（JetBlue Airways）、以及聯邦國際快遞（FedEx Express）的首席執行官們在聲明中指出：

除非各家航司的主力樞紐能夠確保飛行的萬無一失，否則絕大多數公眾旅行和航運服務都將陷入困境。

超過1100 多個班次可能被取消、改道或延誤，超過10 萬名乘客或被迫滯留，且各家航司已呼籲有關部門立即介入乾預。

對於此事，FAA 方面聲稱：C 波段5G 干擾或影響機載高度計，從而影響航司在惡劣天氣條件下的操作。

FAA 已在50 座主要機場周圍落實了緩衝區，並在跑道附近設置了無線發射器，但航司表示這麼做還遠遠不夠，並要求在受影響機場的兩英里範圍內劃定限制區。

然而最新的公開信表明，FAA 尚未批准“大多數公眾旅行和航運用途”的機場，意味著會在次日的C 波段頻譜上線時造成重大延誤。

鑑於這一完全可避免的經濟災難的時間緊迫性，我們恭敬地懇請有關部門支持並採取任何必要的行動。

除非FAA 能夠確保在不造成任何災難性破壞的情況下落實安全措施，否則還請不要讓5G 基站與跑道貼得太近。

MacRumors指出：自去年12 月以來，AT&T 和Verizon 一直計劃部署C 波段頻譜，以改善其5G 網絡的服務質量。

但由於FAA 和FCC 收到的反對意見，兩家運營商已經歷多次延誤，並最終同意延期至2022 年1 月19 日，以便航司有更多時間來排除潛在的空中運營干擾。

據說兩家運營商已經為本輪升級投入了數十億美元的資金，因而不願繼續推遲中頻5G 服務的上線。

上週，Verizon 已宣布計劃將5G 超寬帶（UW）技術拓展到全美1700 多座城市。

對於各大航司在本週一提交的信函，FAA 回應稱：

在無線運營商部署5G 服務的同時，該機構將繼續確保公眾旅行的安全。

FAA 將與雙方開展持續的合作，以盡量減少與5G 相關的航班延誤或取消。

目前看來，C 頻段將如期從1 月19 日開始上線。但為了避免信號干擾，部分機場跑道的周邊區域將不會立即啟用。