當地時間週四，美國太空探索技術公司SpaceX成功進行了今年第二次軌道發射，利用多次回收的助推器將105顆微型衛星送入軌道，然後成功實現第十次著陸。此次任務名為Transporter-3，是SpaceX第三次專門執行的微型衛星拼車發射任務。

它把105顆微型衛星送入極地軌道，即衛星在極地上空繞地球運行。這個軌道深受地球觀測公司的青睞，因為其可以方便地讓軌道衛星每天掃描整個星球。

此次發射是SpaceX公司2022年第二次執行軌道發射任務，也是該公司1個月內從佛羅里達州太空海岸發射的第二次任務。SpaceX本月有更多的發射計劃，符合去年設定的快速發射節奏。

Transporter-3任務標誌著編號為B1058的助推器第10次實現成功發射和著陸，該助推器於2020年5月首次投入使用，當時它將美國宇航局(NASA)的兩名宇航員鮑勃·本肯(Bob Behnken)和道格·赫爾利(Doug Hurley)送上國際空間站(ISS)，執行載人龍飛船的首次載人試飛任務。

在那次飛行之後，B1058先後五次將SpaceX的星鏈互聯網衛星送入軌道，還在去年1月發射了Transporter-1任務(SpaceX首次拼車發射)，並於2020年12月向空間站發射了貨運龍飛船。

SpaceX於2019年首次宣布了微型衛星拼車發射計劃，為小型衛星運營商提供了以低價發射衛星的機會，每次發射成本僅為100萬美元。到目前為止，SpaceX的目標是每年發射兩次拼車任務，但該計劃的成功促使人們猜測，此類發射頻率可能會翻一番。

Transporter-3任務得到了SpaceFlight和Exolaunch等公司的推動，這些公司幫助小衛星客戶預訂前往太空的完美旅程。

事實上，這類任務的工作方式很像已經確定路線的巴士之旅，當公司發現有進入太空的機會時，他們就可以預訂。拼車任務對於那些不需要到達太空中特定地點、而是在更廣泛區域部署的有效載荷來說，是非常理想的發射方式。

美國太空發展局(SDA)主任德里克·圖爾尼爾(Derek Tournear)稱：“拼車發射的理念獨一無二。如果你對軌道不熟悉，這是一項完美的服務。你不必為發射等待很長時間，只需在準備好發射時預訂即可。”

SpaceX只是提供微型衛星拼車發射選項的眾多發射提供商之一。火箭實驗室(Rocket Lab)和維珍軌道(Virgin Orbit)也提供這類服務，它們已經向太空發射了多顆小型衛星有效載荷。

Exolaunch則是幫助安排拼車發射任務的公司。到目前為止，該公司已經為包括初創企業、太空機構和科學機構在內的各種客戶安排了170顆衛星的發射。由於與SpaceX簽有多次發射協議，Exolaunch去年在SpaceX的頭兩次拼車發射任務中幫助部署了59顆微型衛星。在第三次任務中，該公司幫助部署來自17個國家的29顆衛星，這是該公司迄今有效載荷最多樣化的任務。

Transporter-3任務中搭載的105顆衛星大小不一，有的比汽水罐或鞋盒還小，有的則與洗衣機體積相當。其中最大的是烏克蘭的Sich 2-1地球成像衛星，重約170公斤。它被設計用來拍攝地球的照片，以幫助跟踪環境變化、城市擴張，並可幫助作物管理。其他值得注意的有效載荷是由以色列學生建造的八顆Tevel衛星，用於在近地軌道上提供無線電通信支持。

Transporter-3任務沿著不同尋常的路徑飛行，將其帶向南方，然後沿著佛羅里達東海岸飛越大西洋，以便將有效載荷部署到極地軌道上。而在通常情況下，當火箭從佛羅里達發射時，它們會在海洋上空向東發射。以往，這些類型的發射通常從西海岸起飛，因為它們可以更容易地避開人口稠密的地區。

SpaceX的拼車發射計劃需求非常高，雖然在該公司其他可觀的發射和服務收入中顯得微不足道，但SpaceX只用了三次發射就安全地將323顆小衛星送入軌道，為100多個客戶提供服務。這意味著在不到12個月的時間裡，SpaceX發射的微型衛星數量大約是微型衛星發射公司Rocket Lab在過去四年發射數量的三倍。

SpaceX拼車發射的創收潛力也很大。以Transporter-3為例，這次發射的花費約為1500萬至3000萬美元，將總重量約為3-4噸的有效載荷送入太陽同步軌道(SSO)。SpaceX向客戶收取100萬美元的固定價格，以購買200公斤的任務槽，這意味著4噸重的有效載荷理論上可以為公司帶來2000萬美元的淨收入。（小小）