電動汽車製造商Rivian為自行車和電動自行車及其相應的結構件申請了一個新商標。此舉可能預示著Rivian正在考慮加入電動自行車的需求行列並通過生產比電動皮卡更便宜的產品來實現其投資組合的多樣化，這也符合其“探險”的目標人群。

公司經常會為他們最終沒有使用的產品申請商標，其他汽車製造商也都開始看到電動自行車行業的價值，在7月之前的12個月裡，電動自行車的銷售增長率達到240%。去年，保時捷推出了兩款新電動自行車，它們是以Taycan Cross Turismo的精神設計的。寶馬最近也發布了生產幾輛電動自行車和其他微型交通工具的計劃，如其全電動CE 04小型摩托。

上個月，Rivian計劃利用其上市時籌集的137億美元資金在喬治亞州建設第二家工廠（第一家工廠位於伊利諾伊州），從而將其產能提高一倍並用於生產電池片–表面上看，這些電池片也可用於其他類型車輛的電池。

Rivian最近還申請了一項關於汽車車輛綜合尾門貨運系統的專利，這基本上是一個尾門自行車架，其將允許司機在不損失床鋪空間的情況下讓他們的皮卡上攜帶自行車。也許這家喜歡為其R1T卡車提供配件的公司希望為其目標受眾–具有生態意識的美國粗獷型探險家設計整套方案。

根據Rivian論壇首次披露的文件，Rivian希望將其商標的使用範圍擴大到以下方面：

自行車；自行車結構件；電動自行車；電動自行車結構件；電動自行車專用零部件，即電池組、電機控制器、電動機、油門控制器、踏板輔助傳感器、顯示控制台、線束、鏈輪、飛輪、鏈條；自行車車架；自行車踏板；自行車喇叭；自行車剎車；自行車鏈條；自行車齒輪；自行車車輪；自行車座椅；自行車輪胎；自行車曲柄；自行車標籤；自行車擋泥板；自行車馬達；自行車鞍座；自行車打氣筒；自行車鈴；自行車車把；自行車拖車；自行車支架；自行車座桿；合身的自行車罩；自行車輪輻；自行車輪輞；自行車架；自行車踏板帶；自行車零件，即變速器；自行車水壺架；用於車輛的自行車架；自行車輪胎打氣筒；自行車輪胎內胎；自行車零件，即盤輪；自行車零件，即剎車蹄