美航空公司繼續請求FCC推遲在機場附近部署C頻段5G服務
針對C 頻段5G 基站信號可能影響航班安全的爭論,美國航空公司協會(A4A)希望聯邦通訊委員會(FCC)能夠在開展更多測試前繼續暫緩推出。週四的時候,航司向FCC 提交了一項緊急請求,要求進一步推遲在機場附近推出新的5G 無線服務,直到有進一步研究能夠證明基站信號不會對飛機儀器造成不利影響。
據悉,美國11 家航空客運/ 貨運企業(包括達美、美聯航、聯邦快遞、USP、西南航空、美國航空等),呼籲監管機構延遲批准在十餘個忙碌的機場附近部署5G 服務(包括德克薩斯州的達拉斯-沃思堡、紐約的約翰·肯尼迪、伊利諾伊州的芝加哥奧黑爾、以及加利福尼亞州的舊金山國際機場)。
此前,AT&T 和Verizon 已同意將基於C 波段的新5G 服務的計劃推遲至2022 年1 月5 日。然而A4A 在文件中指出,FCC 未能提供合理的分析、現實和適當地解決航空業所記錄的問題。彭博社在早些時候報告了該文件,且航空公司擔心某些5G 信號可能對無線電高度計產生干擾。
如果FCC 不在1 月3 日之前採取行動,航空公司或提起法律訴訟,以期法院能夠介入乾預。本月早些時候,更是有航空公司高管威脅要轉移或取消受影響地區的航班、但此舉會對數十萬計的旅客造成影響。路透社援引美聯航CEO Scott Kirby 的話稱,政府將因此而面臨災難性的潰敗。
另一方面,無線基礎設施聯盟總裁兼CEO Jonathan Adelstein 等遊說者認為,全球許多地區已將C 波段和類似的無線電波用於5G 服務,且實測未對飛航造成任何影響。若這一觀點不成立,美國航司應該已經取消掉了所有奔赴歐洲(使用相同無線頻率的機場)的航班。