大眾確認將向市場推出ID. California電動露營車

2021-12-12 Comments 0 Comment

大眾計劃為即將推出的 ID.Buzz 電動車打造露營車版本，這對於人們來說並不完全是一個驚喜。自從該車型被批准生產之前，露營就已經跟該車型的DNA糾纏在一起–2017年的原始概念車就充滿了有利於露營的功能。

本周，隨著大眾監事會投票決定為ID. California露營車版開綠燈，它變得正式起來。復古的靈感和未來的技術有望結合起來，這使得ID. California成為一個即時的經典–一輛大眾露營車有助於保護露營者最喜歡的偏遠原始空間。

在過去的幾年時間里，大眾一直在努力擴大和改進加California系列的產品。就在去年，它在新的和改進的T6.1 California之後推出了全新的Caddy California迷你露營車、取消了Caddy Beach並將其休閒車陣容統一在California名字之下。現在，這家公司確認，在本十年的後半期，電動California將使這個家族再壯大一些。

“基於ID. Buzz打造的ID. California將把正在進行的移動休閒安排的趨勢跟可持續的二氧化碳中性移動性結合起來，”大眾商用車管理委員會主席Carsten Intra博士承諾道。

一個ID. California似乎是一個沒有問題的地方，特別是現在正值房車行業取得歷史性的成功。 8月，德國房車工業協會（CIVD）宣佈，2021年的前六個月是該國有史以來銷售最好的半年，另外還預測銷售實力將持續到創紀錄的一年。

在美國，大眾露營車已經幾十年沒有出現了，但有可能隨著ID. California的出現而重新出現。據瞭解，該國的房車行業已經創造了一個紀錄。房車工業協會報告稱，截至10月，房車製造商共生產了510608輛，超過了2017年創下的504599輛的記錄。據預測，2021年的總量將超60萬輛。

大众在宣布ID. California的计划时引用了加州车型的销售实力。无论这种优势是否持续到十年的中期和后期，大众的电动露营车应该会给大众汽车的露营车阵容–也许是整个市场–带来新的活力。经典的大众Westy弹出式面包车仍是过去、现在和未来开放道路#面包车生活自由的代表，而ID. California将把这一永恒的品牌跟一个干净、有能力的全电动货车平台结合起来。

ID. California的开发工作刚刚开始，因此大众没有提供新的露营车可能的细节，但ID. Buzz概念车和原型车已经成为露营车友好技术和功能的绝对滚动实验室。首先，电动动力系统技术将使热爱户外运动的冒险者能够变得更安静、更清洁地穿越大自然。随着潜在的车内电源插座的增加，除了推进系统外，大型锂电池组可用于为露营设备供电。

电力驱动的紧凑、分散配置也因开辟内部空间而受到推崇，这对于试图在小型车辆内部重现家庭基本设施的露营车来说尤为宝贵。也许ID. California可以效仿Grand California–提供一个小浴室，这是流行的中型车California所缺乏的设施。

最初的2017款ID. Buzz概念车利用了平坦的地板和宽敞的车厢、采用了适合露营者的布局、具有地板导轨模块化、可拆卸的位置可调桌子、完全折叠的第二和第三排座椅以及可旋转的驾驶室座椅。虽然缺少一个弹出式车顶来完成一个全面的复古灵感的电动露营车，但弹出式车顶–也许是可选的–似乎对量产版的ID. California来说几乎是强制性的。

ID. Buzz也曾是大众商用车的自动驾驶试验台。在2025年，大概在同一时间，ID. California将向市场推进，大众旗下的城市交通公司MOIA计划在德国汉堡推出基于ID. Buzz的自动驾驶拼车服务。ID. Buzz人行车和露营车不会马上获得这种水平的自动驾驶，但自动驾驶技术的进步对房车的影响耐人寻味，它们可以定义一个更悠闲的休闲车类别。

鑒於自主技術已被納入ID. Buzz的設計，而它只是一個小概念車，所以對於它為何不能成為世界上第一批完全自主的電動房車之一令人有點困惑。但不管怎樣，等到那時，ID. California的車主將能在踏入露營車后立即開始放鬆度假，欣賞風景或玩遊戲，而與此同時自主驅動系統將能毫不費力地把他們送到營地。額外的好處是：取消了全職司機的控制進而將釋放出額外的內部空間。