據週二路透社消息，兩位知情人士透露，大眾汽車正考慮讓旗下豪華品牌保時捷（Porsche）獨立上市，以獲取大眾向電動化及智能化轉型所需的資金。 另據Handelsblatt報導稱，保時捷和皮耶希家族，正在考慮出售他們的部分大眾汽車股份，來支援保時捷的IPO。

保時捷和皮耶希家族擁有31.4%的大眾汽車股份，擁有53.3%的投票權，他們可以出售足夠的股份，來籌集大約150億歐元。 出售之後，保時捷和皮耶希家族仍將是大眾汽車的最大股東，超過了德國的下薩克森州政府持有大眾20%的股票。

關於保時捷上市的猜測在過去一年中已經浮出水面。 但由於複雜的利益相關者設置，還沒有做出任何決定。 消息人士補充說，不清楚保時捷最終是否會上市。 保時捷IPO的項目名稱是「鳳凰」

當前，大眾汽車的市值為1150億歐元。 據彭博報導，保時捷的市值預計約為80到105億歐元。

保時捷的目標是到2030年實現完全電動化，除了911車型。 這可能會進一步提升其價值，產生類似法拉利的Ebitda利潤。 保時捷單獨上市可以產生大量價值，這將有助於大眾為挑戰特斯拉電動汽車的領先地位，提供資金。

大眾作為歐洲最大的汽車製造商，在電動車市場雄心勃勃。 大眾汽車投資350億歐元在電動汽車領域。 倘若其結束特斯拉的領先地位，將是大眾成為電動汽車巨頭的一個巨大里程碑。

然後目標和現實是有差距的，在誓言趕超特斯拉、並被從機構到市場的各個主體賦予厚望之後，大眾的電動汽車似乎並未實現所謂的「華麗轉身」。 早前華爾街見聞文章提到，今年前7個月，大眾售出約20.2萬輛純電動車（BEV），僅完成了其本財年60萬輛目標的34%。 其中8.9萬是ID系列的銷售量，73%的產品是在歐洲銷售的。

受大眾汽車籌備將保時捷IPO消息提振，大眾汽車法蘭克福股價短線拉升逾10歐元，使得日內整體漲幅迅猛擴大至8.3%。