據報導，亞馬遜公司與Visa的最新鬥爭表明，擁有越來越多支付選項的大型零售商正在與這家信用卡公司的權力鬥爭中佔據上風。 但這對Visa來說也並非危機。 亞馬遜上周宣佈，將從2022年1月19日起停止接受在英國發行的Visa信用卡。 該公司表示，儘管技術進步，但此類交易的費用仍然很高，在某些情況下甚至還在上漲。

據Piper Sandler分析師估計，亞馬遜僅占英國Visa信用卡交易額的1%以下，儘管亞馬遜最終可能會做出讓步，但這場爭端對信用卡行業來說是一個壞兆頭。 一些分析師表示，這可能預示著一場戰鬥即將在規模更大的美國市場上演。

Piper Sandler分析師克裡斯多夫·多耐特（Christopher Donat）表示：「亞馬遜把它跟Visa的這場爭端視作一次實驗。 我們最大的擔憂是亞馬遜在其他地區尋求Visa的讓步。 ”

Visa首席財務官瓦桑特·普拉布（Vasant Prabhu）週五接受採訪時表示，他預計會有一個解決方案。 “我們過去曾經解決過這些問題，相信未來也會解決這些問題。” 他說。

亞馬遜拒絕置評。

根據支付巨頭WorldPay的數據，信用卡在2020年佔據了北美電子商務支出的三分之一，但Venmo和”先買後付”等移動支付選項正在蠶食它們的市場份額。

儘管替代性支付多年來一直在增長，但大流行加速了信用卡申請的下降趨勢，從而推動了”先買後付”融資的普及，在年輕消費者中尤其明顯。

根據WorldPay的數據，信用卡去年在北美電子商務支出中的份額下降了7%，而「先買後付」的份額增長了78%，成為增長最快的支付方式。

8月，亞馬遜與「先買後付」供應商Affirm展開合作，為在美國亞馬遜上進行的購物提供分期付款融資方案。

GlobalData支付分析師克裡斯·丁加（Chris Dinga）週五寫道：”信用卡仍然是非現金交易的主導企業，但他們需要意識到日益激烈的競爭。 ”

“零售商正在逐步接納’先買後付’，因為他們發現，這種方案可以帶來更高的轉化率和增長機會。” 丁加還說，信用卡的高昂費用可能會加速「先買後付」在零售商中的普及速度。

一些分析師表示，過去的糾紛表明Visa可能不得不做出讓步，例如，當美國各大餐廳老闆在1990年代停止接受美國運通卡時，迫使美國運通降低費用。

“Visa可能要效仿美國運通的做法，”Evercore分析師在研報中說。

但普拉布表示，Visa之前都得以全身而退，而且很少有其他商家擁有亞馬遜這樣的影響力。

“即使是像亞馬遜這樣的大型零售商，在我們的支付量中也只佔相對較小的比例。” 他說。

他補充說，Visa並沒有將信用卡作為主要交易來源。

“如果商家想以不同的方式提供信貸，我們也可以接受。 我們兩種方案都能做，先買後付的業務對我們來說也有好處。 ”

Visa一直與「先買後付」供應商存在合作關係，包括瑞典的Klarna。

零售商還受益於信用卡髮卡機構為他們的客戶提供的現金回扣和獎勵計劃，以鼓勵他們增加支出。

普拉布預計，隨著邊境的開放和富裕客戶在旅行、娛樂和外出就餐方面的支出增加，信用卡消費也將回升。

而亞馬遜也需要一個合作夥伴來打造自己的聯名信用卡。 分析師表示，該公司正在考慮將美國聯名信用卡從Visa卡換成萬事達卡或美國運通卡，這表明它在英國的費用糾紛可能是一種談判策略。

“商家限制消費者的選擇不一定是個好事，”普拉布說。 “亞馬遜也必須考慮到這一點。”