據外媒報導，特斯拉近日更新了交通感知巡航控制 （TACC） 系統，當車主啟用或者關閉交通感知巡航控制時系統會發出提示音。 此次更新主要針對的是之前部分車主反映的交通感知巡航系統的故障現象。 早前有車主反映，特斯拉車輛在關閉了Autopilot之後，交通感知巡航系統依然會自動啟動。

▲特斯拉官方給出的更新通知

此外，今年8月美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示該機構自2018年起已經獲悉11起開著Autopilot或交通感知巡航控制系統（TACC）的特斯拉車輛的碰撞事故。 據悉這些車輛都撞上了帶有閃爍燈光、發光的箭頭板或反光三角錐形板的車輛。 這些事故讓外界對於特斯拉的自動駕駛系統的安全性多少產生了一些疑問。

而進行這次更新之後，在開啟或關閉交通感知巡航控制系統時增加的提示音可以讓車主更加清楚車輛的行駛情況，因此增加新功能之後，將會再次提升特斯拉自動駕駛系統的使用者體驗和安全性。

一、關閉Autopilot仍會啟動TACC 此前已在中國市場推出類似更新

特斯拉的交通感知巡航系統能夠通過檢測同一車道上是否有其他車輛來決定減速還是保持設定的行駛速度，但該系統無法支援碰撞警告和緊急制動功能。 因此一般來說，車輛只能在高速公路等直路上使用該系統。

雖然此次交通感知巡航系統的更新僅僅增加了系統開啟與關閉時的提示音，但從作用來看，卻大大提升了整個系統的使用安全性。

據悉，此前有特斯拉車主表示當關閉Autopilot時交通感知巡航系統依舊會被啟動，這就導致了開著交通感知巡航系統，車輛也會加速。 此外，參與FSD軟體測試版公測的車主也反饋了相同的情況。 有車主表示，這一問題使得整個自動駕駛系統使用起來非常複雜，用戶體驗感很差。

▲参与特斯拉FSD测试的车主反馈交通感知巡航系统的问题

实际上，今年上半年，特斯拉就已经在中国市场推出了类似的更新。特斯拉于今年4月份发布了一个OTA更新，增加了交通感知巡航系统的开启与关闭时的警示音，能够帮助车主明确车辆驾驶模式的切换。

二、FSD更新版本被撤回 因软件故障共召回近2万辆车

除了Autopilot的更新之外，FSD作为特斯拉的一个重要的自动驾驶产品也保持着比较快的迭代速度。此前特斯拉将FSD软件的更新维持在周更的频率。而上月底特斯拉发布了FSD Beta 10.3后仅数小时，马斯克就宣布将新版本系统撤回，不再允许公测用户升级测试，但并未公开撤回原因。

▲馬斯克在Twitter上回應撤回FSD 10.3版本更新

馬斯克還在Twitter表示，FSD Beta 10.3是一款測試軟體，公司內部QA團隊的測試不能覆蓋所有硬體配置和場景，因此需要公開測試以提升軟體演算法水準。

隨後經過調查，特斯拉被迫承認更新的FSD測試軟體10.3版本確實存在問題。 特斯拉表示，主要問題出現在視覺系統上，更新后視覺系統異常導致了車輛對外界物體的速度檢測異常，因此才出現了誤報碰撞警告以及誤制動的情況。

目前針對這一情況，特斯拉主動召回了11704輛汽車。 此次召回的車輛包括2017年到2021年間生產的部分Model S、Model X和Model 3汽車，以及2020年到2021年間生產的部分Model Y車型。

結語：自動駕駛行穩才能致遠

自動駕駛軟體一直都是特斯拉非常重要的產品之一。 從Autopilot到FSD軟體，特斯拉一直都在不斷調整更新。 但問題始終與進步共存，尤其是不少搭載自動駕駛軟體的車輛發生的事故更讓人們擔心自動駕駛系統的安全問題。

畢竟自動駕駛系統與車輛行駛安全息息相關，供應商們更應該穩紮穩打，推出更值得使用者信賴的產品。