據媒體報導，拉丁美洲NCAP對鈴木Baleno進行碰撞測試，但是碰撞結果並不能讓人滿意，獲得了零星。 同時由於缺乏標準的側面安全氣囊系統，豐田的YARiS車型（國內稱為致炫）只獲得了一顆星評級。 這款印度產的鈴木Baleno目前在全球銷售。 NCAP指出，Baleno的側面碰撞結果是導致零星評級的一個重要因素。 報告指出了Baleno缺乏側面保護，Baleno沒有標配側氣囊和頭部氣囊。

此外，Baleno沒有獲得符合該地區標準的穩定控制系統。 有趣的是，這些功能是歐洲車型的標配。 並且還獲得了E-NCAP的四星級評價，顯然，這款車在拉丁美洲被減配了。

從碰撞的測試視頻來看，在正面64Km/h時速的40%偏置碰撞當中，鈴木Baleno的A柱並未發生變形，乘員艙也沒有出現侵入的現象，前排兩個氣囊全部打開。

在側面50km/h時速的碰撞時，由於沒有側氣簾的保護，車內乘員遭遇了巨大的側面碰撞衝擊，氣囊的硬性配置使得最終碰撞成績減分。

值得注意的是，鈴木Baleno並不是唯一受到拉丁美洲NCAP審查的小型車。

豐田旗下的小型車——YARiS，因缺少符合標準的側氣囊和頭部安全氣囊，在側面撞擊測試中，一扇車門居然被打開了，最終只獲得了一顆星評級。

報告指出，豐田和鈴木都拒絕測試帶有可選安全設備的車型，這直接導致拉丁美洲NCAP質疑他們的安全性。