車東西11月1日消息，近日LG 化學公佈了其第三季度營收業績。 儘管此前LG化學的電池部門LG新能源因通用Bolt的電池召回事件損失不少，營業利潤同比下降了20%，但LG化學的第三季度總體表現依舊可觀。

作者 | 木米

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LG化學第三季度總營收同比增長41%，到106100億韓元（約合人民幣578.48億元）;但營業利潤僅為7270億韓元（約合人民幣39.71億元），同比下降了20%。 此外，LG新能源因受到賠付事件影響，第三季度更是只有負利潤。

上月，LG表示與通用就Bolt召回成本達成協議，決定賠付通用19億美元。 此舉對LG化學整個第三季度的表現帶來了極大的負面影響。 目前隨著新電池已經正式開始生產，Bolt EV也將於本月正式恢復生產，LG新能源也將逐步修正此前的電池安全問題所帶來的負面影響。

一、Q3營業利潤損失20億元 官宣兩個超級工廠專案

據公開資訊，LG化學第三季度總收入達到106100億韓元（約合人民幣578.48億元），同比增長了41%，凈獲利率達到6.4%。 營業利潤達到7270億韓元（約合人民幣39.71億元），同比下降了20%。 相比於第二季度，LG化學第三季度確實勢頭有所放緩;但在經歷了賠償通用大規模召回Bolt的成本之後，這樣的表現也算情有可原。

▲LG化學第三季度營收表現

LG化學旗下的電池部門LG新能源儘管受到了通用召回事件的影響，表現也較為穩定。 第三季度LG新能源共計收入 40270億韓元（約合人民幣218.74億元），同比增長 28%;佔LG化學總收入的 38%。 但受到賠償通用召回成本的影響，第三季度營業利潤為-3730億韓元（約合人民幣-20.37億元）

▲LG新能源第三季度營收表現

此外，LG新能源近期還宣佈了兩個新的超級工廠專案——一個是與現代汽車集團合作的印尼工廠，另一個是與Stellantis合作的北美工廠。 據悉，LG新能源還在韓國、美國、波蘭和中國設有電池工廠。

二、Bolt EV本月恢復生產 LG新能源因電池問題換帥

據悉，上月中旬通用汽車在官網發佈消息表示已經與LG化學的母公司LG就Bolt EV的召回成本問題達成了協定，LG同意最高向通用汽車賠償19億美元（約合人民幣122.5億元）。

目前，LG新能源為Bolt EV提供的新電池已經投產，外媒表示Bolt EV將會在近日正式恢復生產。

此外，因電池問題而同意向通用汽車支付19億美元（約合人民幣122.5億元）之後，LG新能源公司，在管理層方面也將迎來變化。 據悉，LG新能源已提名LG集團控股公司的副會長Kwon Young-soo擔任下一任CEO。

據悉，Kwon Young-soo將接替的是LG新能源的首任CEO金鐘現。 後者主要是因為電池問題而辭職的。 現年64歲的KwonYoung-soo，曾在2012—2015年間領導LG化學的電池營業單位，在推動LG化學成為全球頂尖的電池供應商過程中發揮了重要作用。

而去年12月1日成立的LG新能源，正是由LG化學的電池業務剝離而來。 在他任職期間，與奧迪、戴姆勒等多家全球著名車企建立了堅實的合作關係，為LG新能源全球動力電池的領先地位做出了重要的貢獻。

結語：電池安全問題不容小覷

LG新能源的電池安全問題不僅坑了合作夥伴通用，也自己嘗到了苦果。

LG新能源賠付通用召回成本的19億美元並不能傷到它的根本，而更為嚴峻的是，它正在消耗客戶對其品牌可靠性的信任。

畢竟包括電池安全與人身安全息息相關，而這正是影響消費者購買的至關重要的因素。