據國外媒體報導，美國民主黨一項1.75萬億美元的支出提案可能會大大提振電動汽車產業發展，特別是底特律三大汽車製造商和美國郵政服務（u.s. Postal Service） ，但該計劃面臨來自共和黨、外國汽車製造商、加拿大和墨西哥的反對。

據悉，眾議院計劃將電動汽車抵免額提高至每輛車12，500美元，其中包括4，500美元用於汽車工會製造的車輛和500美元用於美國製造的電池。 從2027年開始，車輛必須在美國製造才能獲得抵免。 電動汽車稅收抵免將在未來10年耗資156億美元，對底特律三大汽車製造商，通用汽車、福特汽車和Stellantis在工人聯合會 （UAW） 工廠組裝美國製造的汽車受益。

法案還將為美國郵政服務提供60億美元購買電動送貨車輛和基礎設施的資金。 USPS週五表示，根據該法案估計，”到 2028 年，所有送貨車隊採購都可能是電動車，到 2030 年，我們整個送貨車隊的相應數量將達到 70%”。

美國汽車工人聯合會 （UAW） 主席雷·庫里 （Ray Curry） 表示，該條款將”創造並保留數萬名 UAW 成員的工作崗位，是汽車製造業工人的勝利”。

而這種給與工會製造汽車更多福利優勢的行為引起了外國汽車製造商的不滿。 週五，十幾家外國汽車製造商敦促加州的兩名美國參議員反對，稱這對該州的工人不公平。 另外，根據周五公佈的一封信，墨西哥經濟部長Tatiana Clouthier在信中表達了她”積極跟進”這些條款，並補充說其”違反了美國-墨西哥-加拿大協定（USMCA）中達成的區域價值內容規則”。 加拿大也表示，稅收抵免提案可能損害北美汽車業，並與貿易協定相衝突。

週三，包括德克薩斯州、佛羅里達州和亞利桑那州在內的 11 個州的州長表示，他們反對稅收抵免，認為這將在各州創造一種「歧視性環境，因為他們工廠的工人並沒有加入工會而『變相懲罰』這些汽車製造商” 。