上汽大眾ID.3正式上市，新車提供3款配置車型，官方指導價為15.9888-17.3888萬元，全系續航430公里。 不過新車剛上市，就有車主爆料，上汽大眾4S店銷售表示，有1萬元的優惠。 要知道，當前大眾ID系列車型，全部採用直營方式銷售，全國統一價，但是剛上市就降價，勢必引起消費者的吐槽。

對於此事，有媒體向上汽大眾4S店和廠家公關詢問，有4S店表示沒有降價，也有4S店表示會送優惠禮品，具體價值需到店裡詳談。

事實上，對於大眾ID系列電動車，轉銷商悄默降價也不是新鮮事了。 但是上汽大眾ID.3剛上市就降價，並且這個價格實在過於離譜，已經有不少預定車主爆料退單。

據這些車主介紹，主流觀點認為ID.3至少貴了3萬塊，還有部分人直接提出降價5萬塊的建議、”幾何C，G3i，C11等等，哪個國產電動不比這強？ ”

有車主直言：這個價格上海大眾瘋了，哈哈哈哈，看看人家ER6，AionS，AionY，秦Plus，這些車續航500公里的版本都比430公里的ID.3便宜1-2萬，配置還倍兒齊全。

ID.3不旦暫時沒有大電池，就連電機也只有125kw，這車還血馬重，加速估計很難看，人家友商隨隨便便都是135kw，150kw，車還更輕，續航沒別人多，配置沒別人高，加速沒別人快，還不願意出高配，還比別人貴，真不知道上海大眾怎麼想的。

新出行社區車友「一賤清新」分析稱：

“剛需的配置都堆在17W的配置上了，尤其是熱泵空調居然也要選擇（都這個價位了），頂配全部拉滿不超過15W還差不多。”

“這種定價虛高，終端給優惠，價格不透明的方式，遲早會帶來嚴重的負面影響，最終影響銷量。 消費者不喜歡被套路。 ”

“上汽大眾這種行為就是搬起石頭砸自己的腳，這價格誰買就是在叫智商稅。”

此外，近日，上汽大眾又被曝，有轉銷商對ID系車型降價，ID.6X最高直降3.7萬元。 雖然後續官方出面否認，但是ID系列電動車降價，也已成車主群體公開的”秘密”。 因而，也有網友表示，想買ID.3的使用者，可以耐心等等，半年內大概率會降價。

此外，大眾ID.3在國內也有不少競爭對手，長城的歐拉好貓（10.39-14.39萬元）、比亞迪海豚（9.38-12.18萬元）、以及廣汽埃安的Aion Y（10.46-14.86萬元），這些車型與大眾ID.3相比，你認為誰更有競爭力？