埃隆·馬斯克（Elon Musk）已經憑藉特斯拉帶來的收益成為世界首富。 但美國投行摩根士丹利的分析師認為，要想成為全球首位萬億美元富豪，馬斯克需要更多藉助旗下太空公司SpaceX，而不是先前被看好的電動汽車公司。

美國當地時間週二，摩根士丹利分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas）在致投資者的研究報告中寫道：”從火箭、飛船和配套基礎設施方面來看，SpaceX正在挑戰任何先入為主的觀念，包括什麼是可行的，以及可能的時間框架。 ”

SpaceX已經成為世界上估值最高的私營公司之一，摩根士丹利相信，該公司正在開發的星際飛船將產生更廣泛的影響。 星際飛船可以完全重複使用，將貨物和人類發射到月球和火星上。 該公司正在德克薩斯州南部的設施中測試原型，並已進行了多次短途試飛。

喬納斯在報告中稱：「這項技術的發展有可能改變投資者對太空產業的預期。 正如一位客戶所說：『在推出星際飛船之前談論太空，就像在推出谷歌之前談論互聯網一樣。 ’”

在摩根士丹利看來，SpaceX用其可重複使用的飛船和星鏈衛星互聯網創造了技術發展的”雙飛輪”。 該行將SpaceX的大部分估值建立在星鏈衛星互聯網的盈利潛力上。 馬斯克此前曾表示，該網路每年可能帶來高達300億美元的收入。

喬納斯說：「我們認為SpaceX的發射能力與星鏈有著千絲萬縷的聯繫，因此在發射能力（包括飛行頻率和有效載荷）、帶寬以及發射成本方面的改進，都有助於提高星鏈的經濟效益和規模。 同時，星鏈蘊藏的商機也為發射業務提供了大量『專屬客戶』，從而實現了共生發展。 ”

值得注意的是，摩根士丹利預計，星鏈項目未來十年將消耗約330億美元資金，並在2031年實現現金流為正。 摩根士丹利去年預測，SpaceX將成為價值1000億美元的公司，而當時該公司估值剛剛接近440億美元。

喬納斯表示：「不止一個客戶告訴我們，如果馬斯克成為世界上首位萬億美元富豪，不會是因為特斯拉。 其他人士則表示，SpaceX最終可能會成為世界上任何行業中價值最高的公司。 ”

彭博億萬富翁指數顯示，SpaceX目前在馬斯克2414億美元的凈資產中所佔比例不到17%。 在此之前，該公司在本月早些時候的二次股票發售中估值超過1000億美元。

在牛市情況下，喬納斯對SpaceX的估值為2000億美元。 他寫道，他認為SpaceX是多項業務的綜合體，涵蓋空間基礎設施、地球觀測、太空探測和其他業務。 其中，「星鏈」（Starlink）衛星互聯網是他估值的最大貢獻者。

馬斯克曾被認為將成為世界上第一位萬億美元富翁，但這在很大程度上要歸功於特斯拉的預期股價表現。 去年開始的特斯拉熱潮讓馬斯克的凈資產飆升，而且漲勢仍未減弱。 僅在週一，馬斯克的凈資產就增加了66億美元。

據計算，馬斯克將擁有SpaceX約半數股權，因此該公司在將其創始人送上”全球首位萬億美元富豪”寶座的道路上將發揮重要作用。 （小小）