ID.4是大眾在中國佈局的首款車型，作為大眾轉型電動化的重磅車型，ID.4也被大眾集團給予厚望。 在整車的動力及續航，甚至舒適性配置方面，ID.4的表現，都屬於大眾集團的優秀水準。 但是在車機和軟體部分，ID.4的表現也沒有比其傳統燃油車強出多少。

甚至ID.4在交付之初，就有不少車主吐槽其車機卡頓、黑屏、軟體bug等問題，然而軟體是大眾集團的”軟肋”，至今，大眾ID.4的車機問題，仍然沒有被徹底解決。

日前，有網友上傳的一段視頻顯示，在行駛途中，他所駕駛的ID.4突然發生了卡死黑屏的故障。

更可怕的是，不僅中控屏黑屏，就連儀錶盤也發生了黑屏，車輛的行駛狀態資訊、擋位也完全不知，如果在高速上發生這種故障，對於一些駕駛經驗不足的車主來說，著實夠嚇人的。

不過視頻中的車主對此倒是很是淡定，反而送上了高級”調侃”，現在是2021年了，而且這輛ID.4也是2021年的車，但是開這車仿彿讓我回到了1980年，那時候的汽車，都沒有汽車儀錶、螢幕，什麼都沒有。

事實上，大眾ID.4的車機問題，已經被不少車主爆料、維權。 前段時間，有上汽大眾ID.4 X車主發帖表示，其車機系統卡在了啟動介面，車輛此時不能進行任何操作，甚至連空調也開不了。 車主也是異常氣憤，甚至爆出了粗口。

對比來看，大眾ID.4的車機系統，與造車新勢力蔚來、小鵬和理想等車型相比，著實存在不小的差距，可以說相差十年一個電子產品換代週期的存在。

那麼問題來了，當前你購買新能源汽車時，車機系統的表現，會影響你的購車選擇嗎？