報導稱理想汽車從黑市收購EPB晶元 相關負責人否認存在此事
財經網汽車訊 10月9日,據第一財經報導,從知情人士處獲悉,近期理想汽車從黑市收購了數千片電子駐車(EPB)晶元,EPB晶元的正常價格約為6元/片,理想汽車的收購價格達到了約5000元/片,超出正常價格800倍。
為此財經網汽車聯繫到理想汽車相關負責人,對方表示資訊不屬實。 理想汽車確實努力的在晶元缺少的情況下盡全力保證晶元供應,在現在這個晶元供應緊張的情況下,各家車企都會選擇在正規渠道購買現貨晶元來保證供應,是一個很正常的行業行為。 理想汽車也會努力為使用者提車提供充足的準備和服務。
理想汽車在9月發佈了關於2021年第三季度交付預期的更新公告,由於馬來西亞新冠疫情的影響,毫米波雷達供應商所採用的專用晶元嚴重減產,預計第三季度車輛交付量約為24500輛。
第一財經記者從知情人士處獲悉,近期理想汽車從黑市收購了數千片電子駐車(EPB)晶元,EPB晶元的正常價格約為6元/片,理想汽車的收購價格達到了約5000元/片,超出正常價格800倍。
需要說明的是,第一財經記者今日(10月9日)向理想汽車正面求證時,該公司對此消息予以了否認。
此前不久,理想汽車發佈了新的產品交付方案。 正常情況下理想汽車生產的理想ONE應配備5個毫米波雷達,根據新的產品交付方案,理想汽車10月和11月交付的車輛將僅安裝1個前正向毫米波雷達和2個後角毫米波雷達,計劃在今年12月到明年春節前為提車的使用者補裝剩餘2個毫米波雷達。 同時,理想汽車輔助駕駛系統(NOA)後期 OTA 需要在補裝完 5 雷達後進行。
理想汽車表示,使用者可以自主選擇提前交付3雷達車型或者等到12月交付5雷達車型,理想汽車會根據用戶的意見來安排相應的交付。
理想汽車方面昨日向第一財經記者證實,該公司毫米波雷達、超聲波雷達的供應商均為博世。 8月17日,博世中國副總裁徐大全發佈了一條朋友圈,他表示意法半導體位於馬來西亞麻坡Muar的封測工廠受新冠疫情影響較大,當地政府不得不勒令其關閉部分生產線至8月21日。 這對博世VCU、TCU和ESP/IPB等系統的晶元供應造成非常大的影響,博世方面預計8月後續時間里這些晶元基本處於斷供狀態。
第一財經記者曾獨家披露博世ESP晶元黑市價格暴漲300倍的消息,來自博世內部的人士透露,為了打壓黑市晶元價格的暴漲,博世近期已經拒絕為黑市晶元進行檢測和灌裝軟體。
晶片短缺影響了理想汽車正常的交付節奏。 2021年以來,理想汽車交付量一直逐步攀升,在僅有一款車型的情況下,今年6月以來連續數月登頂造車新勢力銷量冠軍,銷量表現超過了擁有更多產品的蔚來和小鵬汽車。
業內一度認為,理想汽車將成為首家月交付量破萬的造車新勢力車企。 但在剛剛結束的9月,理想汽車交付量環比下滑24.8%至7094輛,蔚來汽車和小鵬汽車卻雙雙實現月交付量破萬輛。 在造車新勢力陣營中,理想汽車9月銷量排名跌至第四,落後於蔚來、小鵬和哪吒汽車。
針對晶元短缺問題,理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠近期表示:「受到晶元供應持續短缺的影響,理想汽車9月交付量有所下降。 我們正在採取更多措施,以確保零部件的供應,希望盡可能地縮短使用者提車等待週期。 ”
與此同時,始於去年下半年的汽車晶元短缺在持續了將近1年後,依然沒有明確的緩解跡象。 10月7號晚間,日本千葉縣西北部發生6.1級地震。 全球第三大汽車晶元廠日本瑞薩在其官網發佈公告稱,部分光刻設備因感知到搖晃而自動停止運轉,目前正進行品質檢查確認,預計可在8日內復工,瑞薩生產的汽車微控制器晶元市場份額大約佔據全球市場30%的份額。