據報導，韓國國土、基礎設施和交通部（Ministry of Land， Infrastructure and Transport）本週二表示，韓國計劃最早在2025年底前將「無人機計程車（drone taxis）」或城市航空機動（UAM）車輛商業化，從而緩解首爾道路的交通擁堵問題。

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在這一項雄心勃勃的計劃中，韓國國土、基礎設施和交通部公佈了2035年之前引入無人駕駛計程車的草案。 此前，該部將對無人駕駛飛行器的技術穩定性進行長達10年的試運行。 韓國國土、基礎設施和交通部最早將於2030年開始對無人駕駛計程車進行試點測試，之後將全面實現商業化。

目前，UAM汽車市場仍處於起步階段。 然而，一些汽車製造商和科技公司正在擴大對UAM系統的投資，以緩解世界主要大都市地區的交通擁堵問題。

韓國國土、基礎設施和交通部預計，全球UAM市場將快速增長，預計到2040年將達到730萬億韓元（約合6175.9億美元）。 該部門預計，屆時韓國國內UAM市場規模將達到13萬億韓元左右。

韓國國土、基礎設施和交通部還將在首都主要交通樞紐建立「垂直機場」，讓無人機計程車可以安全垂直起飛和降落。

據交通部介紹，無人機計程車將在300至600米的高空飛行，UAM乘客到達目的地的速度將會是傳統汽車的3倍。

此外，韓國國土、基礎設施和交通部計劃與民間企業合作，開發無人機計程車產業生態系統。 為此，該部門計劃選定垂直機場和UAM運營公司，以鼓勵該行業的可持續發展。

2020年11月，首爾市和韓國國土、基礎設施和交通部成功舉行了無人駕駛計程車示範飛行。 這架雙座飛行器在首爾汝矣島上空飛行了約7分鐘。

韓國國土、基礎設施和交通部計劃於11月在仁川國際機場舉行UAM的第二次試飛活動。 但是，目前還沒有針對這一新興產業的全球標準，因此，韓國的無人機計程車將使用何種車型還有待觀察。

韓國國土、基礎設施和交通部本周二發佈的一本UAM概念書中包含了這一構想的更多細節。 韓國國土、基礎設施和交通部還表示，將繼續擴大與技術企業的合作，研究和開發UAM車輛。

韓國國土、基礎設施和交通部第二部分黃成奎（Hwang Seong-kyu）在聲明中表示：”我們將盡最大努力儘早實現最先進的城市交通系統UAM的商業化。 ”