跟蹤特斯拉的市場研究機構Troy Teslike本周的一項研究顯示，在全球範圍內的超過1.7萬名特斯拉車主中，特斯拉”完全自動駕駛”（FSD）功能包的使用率只有大約11%。

出於多方面原因，特斯拉FSD功能包一直備受爭議，主要原因在於該功能包名不副實，無法讓車輛實現真正的自動駕駛。 特斯拉僅僅是承諾，未來將發佈軟體更新，最終實現全自動駕駛。

目前，這個功能包包含的功能主要來自特斯拉此前的Enhanced Autopilot，涉及Autopilot自動巡航、自動變道、自動泊車和車輛召喚等。 然而在美國，在推出FSD功能包之後，特斯拉同步進行了1萬美元的漲價。 特斯拉還表示，未來隨著更多功能的發佈，實現全自動駕駛，這個功能包的價格還會繼續上漲。

使用率數據，即購買該功能包的車主比例數據，很好地表明瞭車主對特斯拉兌現這一承諾的信心。 與此同時，這對於特斯拉的財務業績也非常重要，因為無論使用者是否購買FSD，特斯拉每輛車都已經安裝了必需的硬體。 如果車主購車時同步購買FSD功能包，特斯拉就能獲得更高的利潤。

Troy Teslike的研究顯示，FSD的使用率在2019年出現大幅增長，當時特斯拉剛剛將Enhanced Autopilot升級為FSD。 但隨著該功能包的漲價，使用率出現了明顯下降。 此外，中國和歐洲的銷量增長也帶來了影響，因為在這些市場FSD的功能用處不大，並且與美國市場相比，在這些市場實現真正的全自動駕駛的道路要更加漫長。

此外，意料之中的是，更高端車型Model S和Model X車主購買FSD功能包的比例遠高於價格較低的Model 3和Model Y車型。

Troy Teslike統計的數據截至到2021年7月。 隨後，特斯拉推出了FSD包月套餐，預計這將有助於提升FSD的使用率。

真正帶來變化的可能是FSD Beta軟體的全面發佈。 該軟體的發佈已被推遲了多次，但特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）最近表示，這應該會在大約1個月內發佈。 在美國，預計這將大大提升FSD的使用率。