據報導，兩名美國參議員週三敦促聯邦貿易委員會（FTC）調查特斯拉，稱該公司將其輔助駕駛系統Autopilot宣傳為”全自動駕駛”，誤導了消費者，並危及公眾安全。 參議院民主黨議員理查·布魯門撒爾（Richard Blumenthal）和愛德華·馬基（Edward Markey）今日致信新任命的FTC主席莉娜·汗（Lina Khan），

稱”特斯拉及其CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）一再誇大其車輛的性能，這讓特斯拉司機，以及所有出行的公眾，面臨重傷或死亡的風險。 ”

對此，特斯拉尚未回復記者的置評請求。 但很顯然，這封信進一步增加了特斯拉的壓力。

就在本週一，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）剛剛宣佈，已對特斯拉的半自動駕駛系統”Autopilot”展開正式調查，稱該系統難以識別停放的”緊急響應車輛”。

NHTSA稱，自2018年以來，他們已確定11起相關撞車事故。 在這些事故中，開啟Autopilot功能的特斯拉汽車，與”緊急響應車輛”相撞，包括警車和危險品專用車輛。

Autopilot是特斯拉汽車的標準功能，使車輛能夠與前面的汽車保持距離。 對於其先進的駕駛員輔助功能，如變道和自動停車，特斯拉以”全自動駕駛”（Full Self-Driving，FSD）的名義銷售，售價為1000美元，儘管該系統並不能使其車輛完全自動駕駛。

在Twitter上，擁有近6000萬粉絲的特斯拉CEO馬斯克，也經常使用”FSD”這個詞，通常指的是特斯拉的功能包。 但許多消費者認為，它意味著完全自動駕駛。

此外，馬斯克也曾吹噓這項技術有多麼安全，並承諾其車輛很快就會自動駕駛，但卻錯過了自己設定的最後期限。