威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉昨晚發表了話題為「是誰誤導了輔助駕駛」的個人微博。 沈暉表示，輔助駕駛和自動駕駛的目的地，都是釋放使用者在車內的用車時間，但在技術和法規都沒辦法做到完全自動駕駛之前，駕駛員仍然是操作主體和監控本體，這一點沒有爭議。

沈暉表示，「坦白講，每一款競品車型的輔助駕駛功能我都用過，有人激進有人保守，但沒人在現階段、有能力、做到全場景自動駕駛，包括威馬。 技術瓶頸就像暗疾，更早的暴露是件好事，在技術方案不成熟之前可以趁早找到替代預案，沒什麼能夠淩駕生命之上。 ”

以下為全文內容：

輔助駕駛和自動駕駛的目的地，都是釋放使用者在車內的用車時間，但在技術和法規都沒辦法做到完全自動駕駛之前，駕駛員仍然是操作主體和監控本體，這一點沒有爭議。

在通往自動駕駛的路上，或許會因為種種黑天鵝時刻而暫緩，但再多荊棘都只會是插曲，對於方向的探索和技術的研發永遠不會停止，也不應該停止。 就像蒸汽汽車會戰勝四輪馬拉的驛車一樣，歷史的車輪永遠向前。

坦白講，每一款競品車型的輔助駕駛功能我都用過，有人激進有人保守，但沒人在現階段、有能力、做到全場景自動駕駛，包括威馬。 技術瓶頸就像暗疾，更早的暴露是件好事，在技術方案不成熟之前可以趁早找到替代預案，沒什麼能夠淩駕生命之上。

在尊重生命的根本原則之上，我們需要那些激進的技術先鋒者，去創新、去實踐、去變革。