據外媒報導，寶馬推出的新一代Mini總是比原來的經典車型更大、更豪華，但由設計師保羅·史密斯（Paul Smith）共同創造的Mini Strip將該車打造為最基本的必需品。 在這個過程中，開發這款小型雙門車的人員提出了一些重大問題，即現代汽車中有多少東西是必要的，以及我們有意忽略的東西是否比我們包含的技術和裝飾品更重要。

乍一看，人們可能會誤以為Mini Strip是普通的Mini Cooper SE。 然而，事實上，史密斯和寶馬選擇遺漏的東西顯示了它們的不同。

“顧名思義，這個過程開始於對一輛三門MINI Cooper SE的完全剝離，並將其還原為其結構的本質，”寶馬解釋說。 “然後，只有那些設計師認為絕對必要的元素才被定義、實施和到位–可持續發展被放在了前面。”

在外觀上，這意味著裸露的金屬外殼，而不是經過耗時和材料密集型的多階段彩色油漆工藝。 一層薄薄的透明油漆保護著鍍鋅鋼的車身面板，這些面板上仍有工廠的打磨痕跡。 史密斯將這種紋理稱為「完美的不完美」;這是對Mini Strip作為一個功能性物體的認可。

部分外飾已經被3D列印出來;其他部分則完全沒有，只留下能見度高的螺絲。 回收的Perspex被用於進氣格柵裝飾和車輪蓋，以及全景天窗，使車身外殼的大塊部分可見。 同樣，這不僅僅是一個審美決定。 寶馬說，這是對Mini Strip在使用壽命結束時的設計的一種參考，屆時這些部件可以被拆解並重新使用或回收。

在內部，情況甚至更加引人注目。 人們通常會在Cooper SE車內發現的裝飾物已經消失不見，取而代之的是藍色的車身外殼。 一個智慧手機佔據了中心位置，而不是用於多媒體系統和車輛讀數的儀錶。 事實上，唯一剩下的物理控制是車窗的開關，以及動力系統的啟動開關。

方向盤也被重新設計，只有三個鋁製輻條和一個用車把帶包裹的邊緣。 可見的螺釘將其固定在一起。 座椅上有針織面料，地墊使用了回收的橡膠–其中包括不同顏色的橡膠，有自然形成的圖案–儀錶板頂蓋、門肩和包裹架上有回收的軟木。 針織網布覆蓋了內飾門板和安全氣囊，而纏繞的登山繩給門拉手帶來了一抹亮麗的橙色。 門把手本身的銑削鋁是一個堅實的觸摸。

這並不是說沒有任何風格化的裝飾：Mini Strip是極簡主義的，但它並不是完全沒有裝飾的。 例如，在方向盤的1點鐘位置有一個保羅·史密斯設計的織物標籤，當打開車門時，會發現保羅·史密斯設計的標誌性條紋。

遺憾的是，儘管Mini Strip的許多想法非常吸引人，但它不會作為一款量產車來製造。 寶馬公司表示，它希望這個概念將”為汽車設計中更可持續地使用資源提供催化劑”，而且值得注意的是，該汽車製造商最近的i4電動轎車和iX電動SUV確實使用了可回收和非動物材料。