據中國鐵建消息，10日淩晨4時許，重達2.5萬噸的目前國內最大噸位V構轉體橋——312國道崑山段V構轉體橋跨越滬寧城際鐵路實現成功精準對接（視頻）。 據瞭解，轉體橋為單墩雙肢結構，橋長132米，橋面縱坡-3.97%，為國內縱坡最大的轉體梁，主墩為”V”型剛構墩，借助上下承台間的球鉸裝置。

在240分鐘鐵路封鎖的「天窗點」時段內，緩緩轉動橋樑，使梁體從最初平行於高鐵的狀態，轉體70度后，成功對接滬寧高鐵兩側橋墩，到達設計指定位置。

相關部門介紹，橋樑轉體過程複雜、技術難度大、精度要求高，採用BIM技術和三維可視化交底等新技術、新工藝，克服了鄰近高鐵深基坑、高強度大體積混凝土、高精度球鉸安裝、空間V.形剛構墩、大縱坡超寬掛籃懸澆等施工難點。

轉體過程通過一套兩台ZLD600型液壓、同步、自動連續牽引設備，控制梁端以0.75米/分的速率緩緩轉動;同時轉體過程配備智慧轉體監測系統實時動態監測，確保了轉體過程安全平穩，實現了精準對接。

312國道蘇州東段改擴建工程是江蘇省重點工程，是蘇州市”四縱五橫”一級公路聯絡幹線網络中的五橫之一，是蘇州地區重要的東西向幹線公路。

該專案建成后，將進一步完善蘇州市國省幹線公路網路，對助力長三角一體化發展具有重要意義。