據報導，一份公司文件顯示，亞馬遜投資的Rivian計劃初步斥資50億美元，在美國建設第二家電動汽車組裝廠。 最新修訂的文件顯示，這座名為”Project Tera”的工廠預計需要1萬英畝土地。 然而經濟發展官員表示，能找到這麼大一塊土地的可能性很小。

至今未量產的Rivian又融了25億美元，總額已達105億美元~

最初方案中沒有提到Rivian的公司名稱，並顯示該工廠需要2000英畝土地。 相比之下，寶馬位於南卡羅來納州的汽車組裝廠只有大約1200英畝土地。

根據修訂后的方案，Rivian這座工廠預計將2021年秋季開工建設，目標投產日期是2023年第二季度。 然而多名消息人士表示，新冠病毒疫情可能會導致這一時程表推遲最多6個月。 Rivian拒絕對此消息置評。

隨著中國、歐洲和其他國家和地區強制要求降低碳排放，汽車廠商正在競相開發電動汽車。 在美國，通用和福特等傳統汽車廠商正在改造工廠，用於生產電動汽車。 特斯拉、富士康和其他幾家創業公司已經建設好工廠或正在建設中。

知情人士表示，Rivian新工廠的地點尚未確定，該公司正在考慮的地點包括亞利桑那州梅薩以東，靠近黃金峽谷的地段。 一名消息人士稱，Rivian首席執行官R· J·斯卡林格（R.J. Scaringe）已經就這個項目與亞利桑那州州長道格· 杜西（Doug Ducey）進行了討論。

由於稅收和生活成本較低，以及沒有颶風、洪水和其他可能影響生產的災難性天氣，亞利桑那州在汽車行業很受歡迎。 Rivian也已經在鳳凰城東北的Wittmann建設了一個小型的工程開發和測試中心。

在亞利桑那州皮納爾郡，在被稱作「亞利桑那州創新和技術走廊」的地區，電動汽車創業公司Lucid Group和Nikola都已經建成或正在建設車輛組裝廠。 日產和大眾則在這裡建設了車輛試驗場。

皮納爾郡官員表示，期待未來吸引更多的綠色能源專案，但拒絕對Rivian工廠的可能性置評。

上周有媒體援引消息人士的說法稱，Rivian計劃在美國建設第二家工廠，其中也包括電池產線。 該工廠可能會於9月份宣佈，並於明年動工。 Rivian當時證實，該公司正在尋找建設新工廠的地點，但拒絕提供更多細節。

根據發給各州經濟發展官員的12頁修訂後方案，Rivian的第二家工廠將擴大公司產能，包括分階段建設的50千瓦時電池電芯產線，以及一個產品技術中心。 文件顯示：「公司已經注意到，Rivian伊利諾伊州工廠當前的產能無法完全滿足未來的生產和產品計劃。 ”

根據這份檔，除大約50億美元的初始投資之外，該工廠還將”支持超過1萬個工作崗位”。 經濟發展官員表示，企業常常會在這樣的估計中將專案間接創造的就業崗位包含在內。

其他汽車廠商通常會和電池廠商合作。 三星 SDI目前也向Rivian的伊利諾伊州工廠供應電池電芯。

總部位於加州的Rivian還獲得了福特和T.Rowe Price的投資，目標是推出R1T皮卡和R1S SUV車型，以及提供給亞馬遜的送貨麵包車。 消息人士此前表示，Rivian可能於今年晚些時候上市，尋求超過500億美元的估值。

自2019年初以來，Rivian已融資105億美元，其中包括上周的25億美元。 不過，Rivian今年也面臨著挑戰。 該公司CEO斯卡林格本月早些時候對客戶表示，疫情已經導致新車型的發佈推遲。