據外媒CNET報導，全美汽車工人聯合會（UAW）在上週末表示，它正在與拜登政府合作，以確保對任何電動汽車補貼的改變不適用於在美國以外地區製造的汽車。對於渴望利用政府資金幫助向美國購車者出售電動汽車的汽車製造商來說，這一微小的變化可能會帶來巨大的影響。

“UAW正在與拜登政府和國會合作，以確保延長電動汽車補貼的最終立法明確這些投資補貼美國工人的工作，”工會副主席Terry Dittes在一份聲明中說。“美國納稅人的錢絕不應該補貼在墨西哥或任何其他國家組裝的產品上。”

雖然過去有人呼籲將任何形式的聯邦稅收減免或未來的電動汽車銷售點退稅只適用於美國汽車製造商，但進一步界定任何補貼可能會對美國汽車製造商產生連鎖反應。例如，如果通用汽車公司在墨西哥製造了一輛電動汽車。雖然通用汽車是一家美國汽車製造商，但根據UAW的建議，這種假設的電動汽車將沒有資格獲得任何補貼，因為它不是在美國組裝的。

在通用汽車實際宣布對其位於墨西哥拉莫斯-阿里斯佩的生產廠投資10億美元之後，UAW在周末公開了這些討論。據通用汽車稱，這項投資將使位於墨西哥的工廠建造未來的電動汽車，並補充美國的其他北美生產基地。

現在，電動汽車補貼的變化還遠未完成，但立法者和拜登有兩條途徑可走。一個是在國會重新提出的《綠色法案》，該法案對聯邦稅收減免計劃進行再投資。它將為購買電動車的人提供7000美元的稅收優惠。然而，美國總統拜登提出的基建計劃要求為電動車買家提供1000億美元的直接銷售點回扣，這將減少汽車的成本，同時在經銷商處簽署文件。