據外媒報導，德國的Lilium公司近日宣布了其華麗的eVTOL空中出租車的7座版本，另外它還計劃在2024年之前投入商業運營。對了，就像幾乎所有其他eVTOL公司一樣，它也打算通過SPAC進入納斯達克。

這家公司表示，自2018年以來，其一直在以“隱身模式”在研發這款大容量飛機，去年，它獲得了EASA的CRI-A01認證基礎。不過這並不意味著它已經獲得了型號認證可以作為商用飛機使用，CRI是在型號認證之前發布的正式文件，目的是突出新飛機和型式認證之間的主要技術、行政或解釋問題。它們也可以用來幫助EASA跟FAA等第三方保持一致，實際上Lilium已經同時向這兩個委員會申請了類型認證。

至於飛機本身，其可在10000英尺高度的巡航，巡航速度為175mph（280km/h），續航里程在155英里（250公里）左右。此外，它配備七個座位，這成為了該類型市場最大的乘用eVTOL。

值得注意的是，Lilium仍在堅持使用它的小型管道“噴氣”風扇，其中36個風扇安裝在沿機翼的4個傾斜面上。不過這種設計在視覺上吸引了人們的想像力，但它們必須要加時才能將機身舉起來、旋轉速度也要快得多並且消耗的能量可能也更多。

Lilium表示，它準備在2024年進行商業上市，為了籌集到足夠的資金它將以特殊目的收購公司(SPAC)的形式在納斯達克上市，並跟Qell Acquisition Corp合併，據悉，合併後的公司價值約為33億美元，每股10美元。

通過SPAC在股市上市實際上是一種快速而骯髒的上市方式，它讓一家公司無需經過傳統IPO所需的嚴格審查和盡職調查就能上市並籌集資金。SPAC是指以空殼公司的身份在證券交易所上市的公司，它們既沒有產品也沒有商業運作，純粹是為了籌集資金以便在機會來臨時收購或跟某個神秘的公司合併。

人們對SPAC褒貶不一，稱其為“2020年的大搶錢工具”，也稱其為“應受譴責的工具”。Renaissance Capital的一項研究顯示，2015-2020年期間，SPAC完成的併購交易給投資者​​帶來的回報中值比傳統IPO要低近30%。

不過對這家公司來說，這樣做要容易得多，而且也不違法，所以就目前而言，這些在SPAC上市的公司絕對會取得巨大成功。