2022款梅賽德斯-奔馳EQS豪華EV：集智慧與美貌於一身
據外媒slashgear報導，今年早些時候，梅賽德斯-奔馳取消了備受期待的EQC全電動SUV在美國上市的計劃。這在當時引起了不小的轟動。相反，這家汽車製造商正揮舞著一根可能更大、更有力的棍子–推出2022款EQS豪華SUV。或許不少人把EQS想成S級轎車的全電動衍生物，因為前者跟後者的大部分駕駛艙操作結構相同。然而，越深入挖掘卻發現差異就越明顯，因為EQS是首款使用了這家德國汽車製造商全新的、專為豪華車設計的模塊化架構。
在今年秋天正式上市後，這也將是第一款可以在美國購買的全電動梅賽德斯-奔馳。正如消費者期望從一輛旗艦三叉星車得到的那樣，EQS提供了一個集智慧與美貌於一身的強力組合。戴姆勒董事會成員、梅賽德斯-奔馳汽車COO Markus Schäfer表示:“在梅賽德斯，我們正通過智能平台戰略和基於軟件的方法力爭在電動出行和數字化領域處於領先地位。新款EQS表明，我們正在遵循自己的奔馳路線進而通過我們的電動汽車為客戶提供高效、電動和豪華的體驗。”
梅賽德斯於2019年法蘭克福車展上首次展示的Vision EQ（上圖）其生產模型幾乎是人們所希望的。它有一個幾乎沒有前懸掛的車艙前移快背設計，由擴展的後懸架提供平衡。當從兩邊看時，EQS的單弓美學更加明顯。
斯圖加特梅賽德斯-奔馳設計工作室負責人Stefan Lamm表示：“傳統上，我們有兩箱或三箱的設計。對於EQS，我們採用了完全不同的單弓設計。它的輪廓非常獨特，我認為目前還沒有人做到這一點。”
彎曲的比例、寬大的傾斜車頂、快速後仰的後部，EQS具有真正的運動-豪華的感覺，這讓人想起了2015年CES上的梅賽德斯-奔馳F 015自動駕駛概念車。跟這款概念車一樣，EQS也擁有純淨、精緻的車身造型且自然詮釋了該汽車製造商的“前衛奢華”信條。就好像整輛車是由一塊金屬雕刻而成，相信這可能是不少消費者對未來電動汽車所期盼的。
戴姆勒集團首席設計官Gordon Wagener表示：“憑藉我們的EQS，我們創造了全全新的未來一代豪華汽車。關鍵特徵如’單弓’設計和整體集成、高度減少、無縫風格造就了EQS的運動和激進外觀。”
傾斜的設計主題不僅僅是為了美觀：事實上，它更多的是出於對空氣動力學的考慮。梅賽德斯稱，2022款EQS正在為量產車型設定新的空氣動力學基準。梅賽德斯表示，無論是否考慮動力傳動系統，2022款EQS的平均阻力係數(Cd)值為0.20，是已投產的車型中最符合空氣動力學的車型–這部分得益於梅賽德斯-奔馳的“目的設計”架構。
由於EQS沒有採用現有的必須適應內燃機的構架，因此設計師可以自由地設計一個特殊的形狀，其具有寬大的尺寸和無縫設計且幾乎不存在面板間隙。引擎蓋下沒有油垢，長5.2米，2022款EQS EV就是寬敞的縮影。
“我們為客戶提供了額外的空間，你可以從外面看到裡面擁有更多的空間，”車艙內部設計負責人Robert Lešnik稱，“我認為這可能是對汽車設計師工作來說是一個在新架構設計的千載難逢的機會。”
在給人以震撼的視覺衝擊之後，內飾更是增添了高科技的奢華感。最突出的功能應該就是新MBUX超屏幕信息娛樂系統。它由三個獨立顯示屏和一個共享玻璃罩組成，其橫跨儀錶盤56英寸。
它不僅看起來令人難以置信，而且MBUX Hyperscreen還充當著車輛的大腦和神經系統。不過不同尋常的是，消費者還可以購買沒有Hyerscreen的版本：EQS將提供一個基本的儀錶盤佈局，其將提升最新款S級的大尺寸OLED中心顯示器和12.3英寸數字儀表控制台，它看起來仍非常棒。
“我們將先進的技術跟經典材料相結合的EQS內飾提供了一些美麗的過渡，”內飾顏色和裝飾主管Belinda Günther說道。
消費者可以選擇對比鮮明的暖色調和冷色儀表板，另還有多種可用的顏色和材料組合。與此同時，Günther還表示，座椅上遵循形式的圖形拼接是“功能和設計的完美結合”。
根據配置的不同，2022款EQS擁有多達350個傳感器，它們可以監視太陽下的幾乎一切–包括車內和車外，包括距離、車速、光照條件、降水和溫度、座位佔用率甚至駕駛員的眼球運動。
Hyperscreen的帶寬則來自8塊CPU和24GB RAM，其先進的基於AI的操作系統和零層菜單功能使強大的遊戲筆記本電腦成為競爭對手。此外，中央和乘客顯示屏提供觸覺反饋，而流動的皮革表面和前衛的機艙材料讓駕駛者擁有一種尊貴感。音響系統方面使用的是Burmester 710瓦的15個揚聲器音頻系統。
更重要的是，全新的梅賽德斯-奔馳EQS還有一些及時的創新以改善健康和安全功能。車內部署了一台大的高效空氣過濾器從而防止異味、灰塵、花粉和其他微粒破壞駕駛體驗。據悉，高效空氣過濾器和車內過濾器的吸收面積相當於150個足球場。
如果更喜歡一個芳香的機艙環境則還可以選擇則一個主動芳香分配器。健康套餐包括新Energizing Comfort聲音節目–當進入車輛或為車輛充電時播放舒緩的音頻旋律。另外，當駕駛EQS時除了沉浸在寂靜中也擁有一些可選的駕駛聲音，它們會根據選擇的駕駛模式改變音調。
2022款梅賽德斯-奔馳EQS將於今年秋天在美國首次亮相。然而遺憾的是，這款車的動力系統仍是一個謎。2022款EQS的生產將在梅賽德斯-奔馳碳中性的Factory 56辛德芬根工廠生產，梅賽德斯-奔馳S級車和更豪華的邁巴赫S級車也是在這座工廠生產。
