作為長期被忽視的傳統汽車製造商，大眾、福特、通用等一眾車企都覺得自家股價被低估了。近期，他們因為採用了電動汽車新技術，而重新獲得投資者的青睞，今年以來股價正在大幅上漲。福特今年來股價大漲了42%，通用也飆升了42%。大眾則在本周德國證券交易所走出“四連陽”的走勢，優先股本週上漲了27%，普通股票上漲了46.5%，創自2008年以來新高。

大眾市值近期飆升至1600億美元以上，使這家汽車製造商超過SAP軟件，成為德國DAX基準指數中最大的公司。

美股週四收盤全線下跌，電動汽車股普跌，其中，特斯拉下跌6.93%，因為美債收益率飆升引發市場對目前股價過高的擔憂，並促使投資者賣出成長型股票。與之相對的，投資者對大眾在電動汽車市場上超越特斯拉的計劃表示有信心。

華爾街見聞在《汽車界的三星？大眾汽車一周漲近50%》一文中，詳細寫了大眾是如何在技術上對特斯拉進行“攻城略地”的。

大眾宣布要將電動車的關鍵技術標準化，並產生特斯拉和其他汽車生產商都無法匹敵的規模效應。本週一，大眾宣布將在歐洲建立六個“超級工廠”的計劃，並擴大在歐洲，北美和中國的充電基礎設施建設。

在電池方面，總部位於沃爾夫斯堡的公司還將重點開發“新的統一電池”，該電池計劃於2023年推出，到2030年，該電池將在大眾80%的電動汽車中使用。

Union Investment高級基金經理邁克爾·穆德斯表示，隨著傳統汽車製造商進一步涉足電動汽車市場，特斯拉和其他新能源車企將很難證明其高估值的合理性。

“我們看到的是金融市場對傳統汽車製造商的重新評估。”

特斯拉沒有立即回應置評請求。

目前，電動汽車的發展正在不斷加速，行業競爭日益激烈，在主流汽車製造商迎頭趕上之時，特斯拉等一眾新能源車企將可能難以避免被“碾壓”的命運。

而在美股中，只要與電動車沾邊就會火爆，傳統燃油車企舉著大旗進入新興的電動汽車領域，那麼老牌汽車行業的洗牌也就在所難免了。

寶馬公司週三宣布，到2030年該公司生產的汽車將至少有一半為全電動汽車。

通用汽車則表示，將以全新的BrightDrop品牌生產電動貨車，旨在建設全新的貨物輸送生態系統，包括電動產品、軟件和服務。據悉，BrightDrop EP1車型已於今年初投入使用，而首款電動貨車EV600將於2021年年底上路行駛。

福特亦跟隨通用汽車，在電動汽車方面的佈局有了新的進展——福特的全電動野馬Mach-E已於今年初開始發售。