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站車頂維權女車主要完整行車數據特斯拉:有義務但不提供

站車頂維權女車主要完整行車數據特斯拉:有義務但不提供

2021-03-15 Comments 0 Comment

近日,女車主站Model 3車頂維權的視頻,在網上引起了不少網友的關注與熱議。當前,特斯拉和維權女車主之間的“交鋒”仍在進行當中。女車主在此前回應中表示,要求特斯拉提供事故前完整的行車數據,不過特斯拉的回應卻讓女車主感到十分不解。

據維權女車主當事人發布的微博信息顯示,3月14日下午,鄭州福塔店負責售後的趙經理表示,不能把事發前半小時的數據分享給我們,雖然他承認有這個義務。

同時,維權女車主張女士還詳細分析了特斯拉提供數據的漏洞。

此前,特斯拉售後方面表示,按照我們數據分析,就是說制動壓力也提供了,速度也降低了,但是確實因為​​前期速度過快,採取的製動晚了一點,也沒有保持一個安全的行車距離,最後導致了碰撞發生避免不了。

對此,張女士表示,事故是她們方全責沒錯,但是不是因為他操作失誤,而是因為它當時剎車失靈。你在剎車失靈的情況下,怎麼能保持安全的距離?

此外,張女士稱特斯拉承認我們踩了剎車,也承認踩了更大力的剎車(其實當時我父親把剎車踩到底了),但認為從剎車時的118km/h到撞車時的48km/h一共用時4.28秒,是正常的。

全力踩剎車的情況下,用時4.28秒只降速70km?!要知道Model 3在正常情況下,從100km/h降到靜止只要2.8秒左右。這組數據是否正常,大家自行判斷。

當前,特斯拉和張女士的爭論風波還沒有平息,而日前特斯拉又被曝出海口車主剎車失靈撞牆,售後用它車實測時,同樣發生了“撞牆”事故,特斯拉的“剎車失靈”問題,再次被網友戴上放大鏡“偵查”。

如果特斯拉的剎車真的存在問題,那麼此事的嚴重性可能會超出所有人的想像,畢竟此前網絡上已經曝出幾十起特斯拉車主質疑“剎車失靈”導致事故的案例,但是這些均被特斯拉以“後台數據無異常,車輛不存在問題”為由,“平息”下去。

而今,特斯拉到底是不是清白的,隨著相關調查的深入與跟進,相信答案終究會呈現。在此之前,只能讓子彈再飛一會。

以下為張女士回應的詳細說明:

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