最新的環評報告顯示，電動汽車製造商特斯拉公司旗下上海超級工廠的零部件生產工藝提升項目的內容有了新變動，計劃提升動力系統、壓鑄成型一體化底板、電機等零部件的生產能力，為擴展在中國這個全球最大汽車市場的生產能力做準備。

特斯拉公司發布的一份聲明表示，“這次變動旨在滿足工廠產能擴張後的需求增長，它將從改進零部件製造工​​藝開始，”計劃提升動力系統、壓鑄成型一體化底板、電機等零部件的生產能力。

（圖示：2020年1月7日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在中國上海舉行的Model 3汽車交付儀式上發表講話。特斯拉電動汽車在中國的投產，標誌著馬斯克向全球電動汽車市場主導地位邁出的重要一步，也預示著中國這個全球最大電動車市場真正競爭時代的開始。）

2020年1月，特斯拉宣布啟動其上海超級工廠的零部件生產工藝提升項目。特斯拉當時表示，實施這一提升項目旨在實現對中國政府本地化的承諾，縮短從美國進口零部件而產生的時間等問題，該公司從全球資源分配考慮，將對供應鏈進行切換，讓零部件由美國工廠提供改為中國工廠製造。

特斯拉在最新的環評報告中稱，為滿足整車產能提升及後續對於零部件產量的需求，該公司計劃對其上海超級工廠用地一期地塊的零部件生產區及研發區域內的設施進行整體調整，並在現有廠房內新增電驅動總成生產工藝，進行新能源汽車關鍵零部件的製造、返修及再製造。

按照特斯拉原來計劃，其零部件生產工藝提升項目，將年產純電動汽車動力電池包（電池管理系統集成）、電動汽車驅動電機系統、電機控制器等26萬套，建設工期為14個月。但特斯拉表示，該項目在內容變動後，將覆蓋此前的零部件生產工藝提升項目，並將進行整體驗收。

特斯拉上海工廠零部件生產工藝提升項目的最新變動調整，是這家美國電動汽車製造商在中國擴展業務的最新努力，截止目前為止，中國是該公司的第二大市場。去年，特斯拉公司在中國的電動汽車銷量超過了12萬台。

中國今年的目標是，通過建造更多的電動汽車充電站和電池更換設施來促進電動汽車的銷售。行業監管機構預計，到2025年，電動汽車將佔新車總銷量的20%，而2020年這個比例只有5%。