美國宇航局（NASA）的新“毅力號”火星車已經在火星表面停留了大約兩個星期。漫遊車看起來狀態很好，但通過所有的檢查並給漫遊車提供一個“健康賬單”需要一些時間。現在，NASA發布了一段視頻，顯示最大的障礙之一最終已清除–該機構已證實漫遊車的機械臂可完全正常工作。

在“毅力號”漫遊車官方賬號推送的視頻中，我們可以看到漫遊車在著陸後的幾天裡所做的一些重要動作。這些動作看似微不足道，但其實是第一步，希望這台車在研究火星、尋找過去生命跡象的過程中，會有一段漫長的冒險。

NASA之前的漫遊車任務有跡象表明，“毅力號”的壽命可能還很長。NASA之前的漫遊車已經超過了設計壽命和原定任務時間表很多倍，“機遇號”漫遊車就是最驚人的例子。

“機遇號”探測器登陸火星時，任務時限為90天。只要NASA能在探索火星地貌的同時，讓火星車保持3個月的運轉，就可以認為這次任務是成功的。那是在2004年1月下旬，而漫遊車的表現遠遠超出了預期。當漫遊車最終停止運作時，它已經在火星地表進行了14年多的科學工作–它是火星沙塵暴的受害者，沙塵暴使漫遊車無法收集太陽能，最終導致其無法運作。

因此，有了這樣的記錄，“毅力號”在開始它的旅程時處於最佳狀態是非常重要的。正如我們在NASA火星上的其他硬件上所看到的那樣，擁有一個實用的機械臂可以派上用場。InSight著陸器在火星上這麼短的時間裡，可能比火星上的任何機器人都更多地使用它的機械臂，在它明顯不能按預期功能運作後，依靠它將其”鼴鼠”探測器塞入地面。這一努力被證明是沒有結果的，但這肯定不是著陸器的錯，這隻機械臂在預定用途之外表現良好。

就“毅力號”而言，其機械臂的能力驚人。它可以伸展7英尺的非凡長度，並配備了各種儀器，將幫助漫遊車獲取行星表面的樣本，以便進一步研究。機械臂將容納鑽頭和其他工具，用於導航以及分析。

NASA將於當地時間週五召開新聞發布會，提供有關“毅力號”漫遊車和任務的最新情況。