節假日7座及以下小客車高速通行免費，為我們的假日出行帶來了經濟上的優惠，但與此同時，也一定程度上促使了集中出行，加劇高速擁堵的情況。有沒有兩全其美的方法呢？日前，全國政協委員、月星集團董事長丁佐宏提交了《關於取消重大節假日高速公路免費通行政策的提案》。

他建議，取消重大節假日高速公路免費通行政策，與此同時，全面降低高速公路收費標準。消息曝光後，引發網友關注和熱議。

丁佐宏表示，節假日車輛都匯聚在高速公路，高速就成了停車場，高速公路的價值和作用，老百姓休息時間的價值和作用，完全顛倒了。

他認為，應該取消重大節假日高速公路免費通行政策，但同時降低高速公路收費標準。

有關部門應該深化高速公路收費制度改革，把原來減免的通行費用，繼續讓利於民，經過科學測算，降低高速公路收費標準，惠及所有通行車輛，滿足人民群眾對於公共福利政策的渴求。

據悉，2012年7月24日，由交通運輸部等五部委聯合製定的《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》獲國務院批准。

方案規定，為進一步提升收費公路通行效率和服務水平，方便群眾快捷出行，春節、清明節、勞動節、國慶節四個國家法定節假日期間，免收7座及以下小型客車通行費。