摩根士丹利發表研究報告表示，蘋果造車將成為特斯拉重大利空，維持對後者目標價880美元。分析師Adam Jonas表示：“如果蘋果進入電動汽車市場，其占據的市場份額更有可能是33%，而非微弱的3%。絕大多數客戶都認為，在未來5到10年，傳統OEM將是特斯拉的主要競爭對手。

儘管正當的市場競爭都應該得到尊重，但蘋果等公司進軍新能源汽車行業將給特斯拉帶來前所未有的競爭壓力，”Jo​​nas補充道。

對蘋果和特斯拉來說，Jonas及其團隊認為，其價值在於移動生態系統，尤其是數據和網絡的價值，這超出了對特斯拉的正常銷售單位與股價的分析。

大摩對特斯拉目標價為880美元，該目標價中有345美元來自核心汽車業務，該行預計到2030年，特斯拉汽車銷售將達540萬輛；另外，基於DCF模型，該行預計到2030年，特斯拉移動服務支持業務（Tesla Mobility）的對應估值為77美元/股；此外，100美元來自第三方電池業務和電動車動力系統供應業務，75美元來自來自特斯拉能源的固定存儲系統，36美元來自保險業務，246美元來自數據網絡服務業務，該行預計到2030年該業務的每用戶平均收入（ARPU）將達到100美元。