如果還不清楚特斯拉在美國電動汽車市場當中有多大的分量，那麼《汽車新聞》週日發布的最新數據應該強調了這一概念。在2020年美國上牌的所有電動汽車中，特斯拉汽車佔了79%。這不是打錯字：79%。這意味著就只剩下21%的份額給眾多其他汽車製造商瓜分了，也凸顯了傳統汽車製造商要想用各種電動車攻打特斯拉這個山頭的計劃面臨著巨大的挑戰。

數據顯示，2020年美國人總共上牌了200691輛特斯拉汽車，比2019年增長了16%。該汽車製造商目前在售的四款車型也各自找到了自己的位置，填補了去年電動車上牌量的前五名。唯一的非特斯拉車型是雪佛蘭Bolt電動車，該車以19664輛的上牌量位居榜單第三位。Model 3以95135輛的絕對領先優勢位居第一，其次是Model Y，上牌了71344輛。這使得Bolt電動車成為距離第二非常非常遙遠的第三名。

第四名是Model X（19652輛），Model S排在第五名（14430輛）。特斯拉和孤零零的雪佛蘭後面是各種各樣的電動車, 包括日產Leaf, 奧迪E-Tron, 保時捷Taycan, 現代Kona電動車和起亞Niro, 所有車型的上牌量都少於10000輛。

對於汽車製造商越來越多地將重點轉移到全身心投入到電池動力汽車上，也有一個好消息。即使2020年在冠狀病毒大流行的影響下，汽車銷量大幅下降，但電動汽車仍能擴大其銷售份額，即使只有0.4%。2020年電動車的上牌量比2019年增加了11%，不過從汽車銷售的大局來看，電動車佔所有上牌汽車的1.8%，高於2019年的1.4%。