多年前，歐盟頒布了一項針對汽車製造商的新政策，要求從2018年起，強制為每輛汽車預裝“車載緊急呼叫系統”。已梅賽德斯-奔馳為例，許多車企都為新車配備了eCall系統。然而據《Car & Driver》報導，因eCall軟件無法向急救人員提供正確的車輛位置信息，該公司正在召回美國市場的129萬輛汽車。

資料圖（來自：Mercedes-Benz官網）

由美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）公佈的信息可知，本次召回涉及從2016至2021年間銷售的CLA、GLA、GLE、GLS、SLC、A級、GT、C級、E級、S級、CLS、SL、B級、GLB、GLC、以及G系列車型。

梅賽德斯-奔馳表示，目前尚不清楚這項軟件故障造成了任何人身或財產損害。即便如此，這家車企仍計劃提供免費軟件更新，以便從4 月6 日起通過OTA 或經銷商渠道進行修復。

梅賽德斯-奔馳補充道：“受車禍可能引發的通信模塊供電暫時崩潰的影響，潛在的應急呼叫或無法上報車輛的正確位置”。慶幸的是，自動和緊急呼叫的其它功能，並未受到該軟件問題的影響。

（傳送門：Car and Driver）

據悉，路透社曾報導梅賽德斯-奔馳於2019 年在歐洲調查的一起事故，其中就涉及eCall 自動呼叫系統提供的錯誤位置信息，隨後該公司在其它車型上陸續證實了類似的情況。