粒粒橙的自身定位，除了服務用戶出行場景外，更有向影視娛樂方向探索的意味。滴滴正在進行娛樂內容方向的探索，旗下粒粒橙傳媒有限公司參與的幾項綜藝、短劇逐步播出。其中，粒粒橙傳媒和抖音聯合出品的短劇《做夢吧！晶晶》1月30日在抖音播出，官方海報顯示二輪播出平台為滴滴車載屏。

作者：陸涵之

2020年12月，粒粒橙傳媒與芒果TV聯合出品的《希望的田野》在芒果TV播出。

滴滴出行總裁柳青曾在微博中表示，粒粒橙是滴滴成立的基於出行場景的泛娛樂內容平台，結合滴滴車載屏網絡和App端，服務用戶。

粒粒橙相關負責人對第一財經記者表示，“基於網約車特有的服務場景，我們希望給乘客提供包括綜藝短劇在內的優質視聽娛樂內容，提升出行體驗。”

粒粒橙的應用已經囊括在滴滴出行場景中。2020年12月，滴滴推出了定製網約車D1，柳青在微博中提及D1將“搭載粒粒橙車載娛樂屏和唱吧KTV功能”。

不過，粒粒橙的自身定位，除了服務用戶出行場景外，更有向影視娛樂方向探索的意味。粒粒橙方面對第一財經記者表示，“粒粒橙作為一家傳媒公司，除了探索車載媒體之外，也在探索內容生產，包括符合車內場景的娛樂內容，以及和外部優質內容方的合作。任何優質內容的生產都離不開各類專業機構和人士的合作，在學習外部先進經驗的同時我們也會加入自己的理解，希望能夠在未來製作出更多優質的內容，在車載屏以及其他媒體平台上播放。”

易觀高級分析師陳堅對第一財經記者表示，自製無非不願淪為傳統廠商的播放平台和工具，而是要打造自己的內容和服務生態系統。通過視頻可能增加客戶的使用黏性和次數，為網約車業務賦能。

而粒粒橙在此時大舉進入內容產業，也有多重原因。陳堅認為，首先可能迎合其即將上市目標，配合估值提升。其次，可能是單純的業務多元化目標，擴展利潤來源。最後，滴滴作為網約車起家的服務平台，目前業務涵蓋幾乎汽車全產業鏈，比如租賃、加油、充電、自動駕駛、智慧城市，切入文娛，可以看作更加深入車聯網業務，深耕內容提供商，如果大獲成功，可以對產業鏈有更高的話語權，包括車型定制化等目標。

天眼查數據顯示，2019年11月12日北京粒粒橙傳媒有限公司成立，北京小桔科技有限公司出資1000萬任大股東，持股比例100%。其中，北京小桔科技有限公司監事、與程維一起創業的吳睿擔任粒粒橙傳媒有限公司的監事，王嘉傑任經理和執行董事。

車上提供娛樂服務已經是出行新趨勢。在2019美國國際電子消費展（CES）上，奧迪展就示了沉浸式車載信息娛樂系統，後排乘客在車輛行駛過程中，可體驗到4D影院的感受。

和車商打造娛樂系統不同，滴滴選擇通過粒粒橙切入內容製作方向。

車載娛樂是車聯網下屬的一個細分市場，而車聯網本身市場巨大。陳堅表示，理論上，未來生產的車輛都會提供車聯網以及車載娛樂市場服務。按照每年車市2500萬輛新增量，乘以對應的車載娛樂單車安裝價值就可以得到響應的潛力規模。滴滴提供類似服務，通過差異化服務，實現對其他競爭對手的超越。乘客對網約車有幾個基本的需求，比如基礎需求（價格實惠、匹配率高、服務場景多、App易用）和安心需求（安全保障性高、行程整潔、舒適、客服服務效率高） ，而車載娛樂可以帶來舒心愉快需求，滿足了更高的需求層次，利好消費者。