在本月早些時候舉行的CES 2021上，德國移動初創公司Sono Motors透露了與EasyMile的合作，將其太陽能技術安裝在無人駕駛班車上。現在我們又有了一些細節。

Sono Motors在消費電子展博覽會虛擬舞台上展示了​​其最新Sion電動城市汽車的預生產原型，該車248塊光伏板集成在車體所有直線和曲線部分，每天可提供高達34公里（21英里）額外續航里程。在理想條件下，這可能足以滿足短途通勤需要，而無需插電充電，但電池組可以連接到充電器上進行更長時間旅行。據報導，在WLTP週期內，每次充電總續航里程為255公里（158.5英里）。

在量產車尚未推出情況下，Sono Motors已經在研究其嵌入式太陽能電池技術的其他應用，EasyMile的EZ10無人電動穿梭車就是第一批應用。該電動穿梭車已經在全球30多個國家使用，目前，雙方合作正利用Sono的專利面板技術裝配出一台原型車，以測試縮短充電間隔時間的潛力。

該電動穿梭的電池組充滿電後，最多可以行駛16個小時，當連接到充電器時，從空電到完全充電需要6個小時。安裝太陽能電池並不是為了取代傳統的充電器，但希望能讓電動穿梭車在兩次有線充電之間行駛更長時間，因為它在停放起來或行駛過程中會收穫太陽能。這可以給無人駕駛班車帶來更多自主性，因為它將更加獨立於充電基礎設施。對於私人站點來說，大大節省了成本，同時對於許多將班車作為公共交通網絡延伸的社區來說，也是一個優勢。