很多人對出租車不信任的一個原因就是有些司機會用繞路等方式多算錢，讓消費者吃暗虧。相比之下，網約車要透明很多，但這些平台真的不會多扣錢嗎？上海消保委日前就關注了這個問題，為幫助消費者了解不同網約車平台計程計時的準確性，上海消保委對上海市的網約車平台計程計時開展了比較試驗。

這次測試了10家在上海獲得許可的網約車平台，主要包括AA出行、斑馬快跑、曹操出行、滴滴出行、美團打車、神馬專車、神州專車、首汽約車、享道出行、悅道出行等。

測試分為計程及記時兩種，試驗依據了《網絡預約出租汽車計程計時技術要求（試行）》，模擬消費者在網約車平台下單，每個平台進行11次測試，覆蓋高峰期和非高峰期兩種時間段，並包括機場線、城市峽谷、林蔭路、高架上、高架下、隧道等6種典型場景。

首先看乘車里程計算的，上海消保委的數據顯示，在110次計程測試中，計程誤差範圍在-11.3%至18.6%之間，而規範要求計程誤差-4%~+1 %。

正偏差代表著要多收費，在110次測試中，計程正偏差有57次，次數最多的三家平台為神馬專車（9次）、滴滴出行（8次）和曹操出行（8次） 。

其中，本次計程正偏差最大的8次測試，會導致消費者被多收費0.5-4.8元，佔訂單總金額的比例大致在1-6.5%。

在計時方面，110次測試的計時誤差範圍在-57s至58s之間。規範要求計時誤差≤1.5s，有35次計時誤差不符合要求。

具體來看，計時誤差不符合規範要求次數最多的四家平台為：神州專車（11次）、斑馬快跑（7次）、首汽約車（6次）和曹操出行（6次）。

在110次測試中，導致消費者被多收費的計時正偏差有40次，正偏差次數最多的五家平台為：神州專車（11次）、斑馬快跑（7次）、首汽約車（ 6次）、曹操出行（6次）和悅道出行（6次）。

而美團打車、AA出行、神馬專車、享道出行和滴滴出行每家平台的11次計時誤差都符合規範要求。

總之，從測試結果來看，不論計程還是計時，都有一半甚至一半多的訂單會導致消費者多花錢，雖然偏差的比例不算高，對個人來說不直觀，但由於上海市網約車訂單體量巨大，長此以往將引起消費者群體的巨大損失。

上海消保委提出三個建議：

首先，建議相關監管部門應該加強對網約車企業的培訓，定期對系統進行校準，推動行業相關標準和規程、規範的修訂與優化。

其次，建議網約車企業加強技術研究，優化升級算法，特別是針對隧道、城市峽谷等特殊場景，提高計程計時準確性，不僅要做到符合標準要求，還應以不侵害消費者的利益為目標。

同時，消保委也建議消費者，選擇有網約車運營資質的正規企業服務，如遇消費糾紛，記得保留截圖、錄音、消費憑證等證據，以供後期維權。