特斯拉公佈了遠低於預期的全新中型SUV電動車Model Y，長續航版起售價33.99萬元，高性能版起售價36.99萬元。Model Y價格公佈後，有報導稱中國消費者預訂火爆，而特斯拉中國最大的競爭對手蔚來汽車遭遇了大規模退單的情況。第一財經記者對此向各方進行了核實。

專注於特斯拉新聞報導的國外自媒體TESMANIAN援引消息人士的預估稱，在特斯拉價格公佈後的10小時內，訂單量超過10萬。該媒體還稱，目前大約有300輛中國製造Model Y已經從特斯拉上海超級工廠生產出來，這300輛新型電動車全部用於展示目的。

針對上述預測的訂單量，第一財經記者向特斯拉內部人士求證，對方回應稱：“Model Y的預訂和試駕都非常火爆，但是10小時10萬訂單的數據被誇大了。”他還表示，Model Y展車將於近日陸續發送至全國各特斯拉門店。“這兩天門店的人一定會非常多的，消費者可以錯峰前往。”上述人士告訴第一財經記者。

第一財經記者在預約試駕後，1月1日晚7點左右收到特斯拉門店的電話，一位銷售人員向第一財經記者表示，截至當天上海所有的展廳都還沒有Model Y展車到貨，只有Model 3可以試駕。

汽車諮詢公司Automobility創始人CEO羅威（Bill Russo）對第一財經記者表示：“Model Y的定價非常有競爭力，毫無疑問會帶動特斯拉的需求上升。”

羅威向第一財經記者分析道，通常來說，每年的第一個月都非常適合汽車企業發布新品，對於中國市場而言，在春節前發布新品也是一個非常好的時間點。“特斯拉上海超級工廠Model 3的量產已經起來了，我認為10小時10萬訂單的數據是可以相信的，因為很多消費者一直在等待這款車型。”羅威表示。

波士頓諮詢（BCG）董事總經理、全球合夥人徐楊對第一財經記者表示：“Model Y總體來看是一輛非常具有競爭力的車型，會帶動需求上升，但是10小時10萬訂單的數據可能有點誇張的成分。”

在Model Y發售的當天，網上有爆料稱特斯拉直接的競爭對手蔚來慘遭大規模退單。蔚來的SUV車型EC6和ES6，售價分別為36.8萬元起和35.8萬元起，是Model Y直接的競爭產品。

對此，蔚來方面向第一財經記者回應稱：“官網系統遭遇大規模退單的消息不實，我們已經對相關平台發起投訴了。”

去年以來，受到特斯拉股價飆漲的帶動，美股上市的蔚來、小鵬和理想汽車股價都持續上漲，蔚來汽車全年累計漲幅超過1112%，市值接連超越寶馬和戴姆勒公司， 2020年最後一個交易日市值766億美元，從“破產邊緣”重回“泡沫之巔”。

蔚來SUV電動車的銷量一直穩步上升，但其售價要高於特斯拉的Model 3和Model Y。蔚來汽車的零售策略更加偏向互聯網企業，包括為顧客提供休息區和工作區，甚至為顧客的孩子組織野營活動。

蔚來汽車董事長李斌最近在接受采訪時表示：“特斯拉今年早些時候的降價做法給蔚來帶來了一些壓力，不過後續的降價並未產生同樣的效果。我們沒有看到訂單量受到任何具體的影響，這證明我們有自己獨特的優勢。”

分析機構預計，2021年中國電動車市場整體增長的同時，競爭也會加劇。特斯拉能否捍衛在中國的領先地位將是決定它更長遠的增長與盈利軌蹟的關鍵。美國沃倫資本公司在最近一份分析簡報中寫道：“2021年中國會繼續推動特斯拉在全球的增長，而且力度超過以往任何時候。”