過去一周，美國政府對無人機法案實施了一次相當大規模的修改，並且可能對個人用戶的隱私造成巨大影響。新法案規定，美國領空中的幾乎每一架無人機及其操控者，都必須廣播自身的位置，以應對與領空安全、國家安全和執法等相關的問題。

（圖自：Wing）

現在看來，谷歌母公司Alphabet 旗下的無人機交付企業Wing，已經對新規表達了相當不滿意的態度。

在一篇標題為《廣播識別無人機或對消費者造成意想不到的後果》的文章中，Project Wing 團隊認為：

新規或讓觀察者追踪消費者的位置、動作和去向意圖，以及居住地、包裹交付時間和地點等隱私。

社區不會接受給他們送貨的地面車輛或出租載具受到此種監視，這種情況放到空中也是同理。

當然，Wing 不是完全反饋廣播送貨無人機的定位信息，只是不希望通過本地廣播的形式來發送，反而更希望通過互聯網來發送。

有趣的是，在2019 年12 月最初提出遠程ID 規則的時候，美國聯邦航空管理局（FAA）本是打算啟用基於互聯網的無人機追踪的。

可由於後來收到了來自評論員的意見，其中談到了基於互聯網的追踪可能面臨哪些問題，最終還是選擇了放棄。

• 比如首先需要為無人機配備蜂窩移動網絡的通訊模塊；

• 人們需要為每架無人機交付數據流量的月租費用；

• 全美缺乏完整、可靠的蜂窩移動網絡覆蓋；

• 需要向第三方代理繳納追踪和存儲數據的成本；

• 第三方管理不善導致的數據洩露風險；

• 以及數據代理網絡和無人機可能遭受DDoS 攻擊等可能。