據外媒報導，短距起降(STOL)可能被證明是電動航空早期VTOL的實用替代品。垂直起降飛機需要消耗大量能量才能讓自己從地面升到空中，這會極大地減少電池系統的續航里程。但像Metro Hop正在設計的一架STOL飛機則可以更有效地上升且無需一條長長的跑道。

據了解，這架飛機使用了主動起落架系統，這意味著它不僅僅依靠螺旋槳來達到起飛速度，相反，其至少有一個輪子上裝有一台電動馬達從而可以在地面上提供快速有效的加速。強大的加速度和巨大的機翼相結合使得Metro Hop能快速實現起飛速度。Metro Hop介紹稱，全尺寸原型機的起飛距離只有25米。

起落架會被操控從而可以上下提升飛機的身體並向後傾斜，這樣可以在STOL的情景下以最大的升力和牽引運行。一旦在空中飛行它就可以折疊起來以減少阻力，進而使得巡航速度可以達到250mph（400km/h），同時有效利用現有的電池技術則能提供125英里（200公里）的續航里程。

該開發公司認為其係統能成為eVTOL空氣出租車的替代方案並認為在摩天大樓頂部約60米的STOL跑道使其更加安全且能源消耗更低。

不過說實話大樓頂部有60米平坦跑道的建築屈指可數，即便在曼哈頓、首爾、東京那也算是一個超寬的建築。

另一種選擇則是將它們用於“中間距離”的貨物運輸–一種干淨、快速、不受交通影響且可能負擔得起的跨鎮或城市間貨物運輸方式。Metro Hop已經考慮過很多關於機器人更換貨箱和電池艙的問題，這些可以讓貨物在空中飛行並在最短的停機時間內工作。

作為一個相對傳統的有翼機身，Metro Hop的設計比起其eVTOL競爭對手可能會看到一個更容易獲得認證的途徑。但它仍需要籌集資金來開發和建造它。目前，歐洲太空機構的Business Incubation中心可能會給予其一個有希望的開始。