今日早盤，鄭商所動力煤期貨主力合約盤中一度漲停，漲幅5%，報707.4元/噸。現貨方面，生意社數據顯示，現階段煤主產地仍舊較為緊張，臨近年底，環保政策更加嚴格，有煤炭經銷商反映，仍舊會出現車等煤現象。下游電廠方面，在氣溫走低，日耗回升下，下游終端拉運需求也較強。

進口煤炭量下降，今年11月份，我國進口煤炭1167.1萬噸，較去年同期2078.1萬噸減少911萬噸，下降43.84%。生意社認為，綜合來看短期動力煤價格或維持偏強走勢，具體看下游市場需求。

國盛證券認為，展望2021年，內蒙反腐、煤礦安監的擾動依然存在，進口煤管控亦難言放鬆，或以動態調節為主。而在經濟復甦的背景下需求端或有明顯改善。根據對動力煤供需兩端的測算，預計2021年動力煤市場總體呈現供需緊平衡格局，港口動力煤價格多在570~650元/噸區間運行，中樞有望上移至590~600元/噸附近，較2020年均價上漲20~30元/噸。

國盛證券指出，對明年市場的四個判斷。其一，推動煤炭企業兼併重組是有效化解煤炭行業散、亂、弱等問題的重要舉措，是煤炭企業轉型升級的必由之路，有助於提高行業集中度，推動煤炭行業高質量發展；其二，近期安全事故頻發，煤礦安全形勢嚴峻，外加此前各省市相繼出台“煤礦安全專項整治三年行動方案”，明確2021年為集中攻艱階段，因此安監高壓勢必貫穿明年全年；其三，未來進口煤政策將進一步服務於國家對煤炭市場宏觀調控的大局，未來在保障國內煤炭市場平穩運行的主基調背景下，我國煤炭進口繼續嚴控的可能性較大；其四，就2016年至今的這一輪產量週期而言，產量增速擴張周期或已結束，後續產量增速大概率放緩，產量整體將呈現溫和擴張態勢。