一個普通的消費者面對大公司的法務團隊，幾乎是沒有勝算的可能，除非這件事造成了極大的社會影響，引起了全社會的關注。此前有報導稱清華學生起訴ofo倒貼400元的消息引發了極大的社會語錄，如今此事件仍未就此終結，清華兩學生回應接力狀告ofo再度已發熱議。

此次事件升級，清華兩學生回應接力狀告ofo，稱“希望產生示範意義，開闢維權渠道。”僅僅這一句就博得了全網網友的點贊支持。言外之意，一個人的精力畢竟是有限的，明知這場官司很難贏，但是清華兩學生接力狀告ofo，願做愚公把山移。

根據最新的消息稱，小黃車ofo有1600多萬用戶在等待退還押金，截止12月10日，有媒體測算發現平均每天可以減少46個排隊退押金的ofo用戶，如此算來小黃車等退押金還要988年，簡直是令人絕望。網友感嘆，反正我這輩子是等不到了。

當然，絕大多數ofo用戶都是這麼佛系的，只有部分比較年輕熱血的用戶表示決不能吃下這個虧。什麼小黃車等退押金還要988年，我一天都等不了，我要把ofo告上法庭。他們是這麼說的，也是這麼做但，但結果卻是不僅沒有獲得賠償還倒貼了幾百元的訴訟費。

此前，清華大學法學院兩位學生先後向法院申請確認小黃車ofo仲裁協議無效，但均遭敗訴，並“倒賠”了400元。之所以如此結果，是因為根據“小黃車”APP的協議，消費者只能申請仲裁。而要仲裁，最少得先交6100元。

申請仲裁的最低費用為6100元，而小黃車約定只用仲裁解決爭議。最終小孫在高昂的仲裁費用面前放棄了。法院作出裁定，駁回小孫的申請，但申請費400元由小孫負擔。小孫不僅沒有討要回應該屬於自己的99元押金，反倒是賠上了400元的申請費。

對此，兩位學生回應稱，起訴是想給大家開闢一個在法院維權的渠道，因為ofo現在的這個仲裁協議條款是提高了大家維權的門檻，“如果勝訴，那麼就可以給大家提供一個門檻比較低的途徑”。如果大家有合理的法律依據，可以在此基礎上接力訴訟。

清華兩學生回應接力狀告ofo，為這兩個年輕的小伙子點贊，這就是社會進步的表現！