據外媒報導，人們往往對保時捷卡宴有著各種不同的看法。這是該品牌推出的第一款SUV，當它在2002年推出時，人們對它的醜陋外形和冒犯嗤之以鼻，因為它代表了跟該品牌遺產的背道而馳。這些人沒有說錯，但人們沒有過多談論的是，卡宴一直以來表現出色，其絕對是扭轉了一個掙扎中的跑車製造商的局面的典範。

卡宴讓保時捷成為了今天的公司，這也是保時捷能製造第100萬輛卡宴的部分原因–該公司在當地時間週四宣布了這一消息。

當然，作為保時捷，這款具有如此重大里程碑意義的車型不會是什麼普通的路人基礎車型。據悉，第100萬輛卡宴是一款GTS車型，而且它塗上了GTS的標誌性顏色–Carmine Red。

對於那些想要進入高性能豪華SUV市場的品牌來說，卡宴仍是它們要擊敗的車型，而且這並不是一個容易達到的目標。卡宴在某種程度上平衡了道路文明和性能下的舒適。這已經夠難的了，並且它在越野環境下的表現也好得令人震驚。